2周内第4次!解放军多架军机再现台湾西南空域(组图)

继昨天（16日）解放军歼-10战机出现在台湾西南空域后，据台湾“中央社”报道，台空军称，今天（17日）中午运-8、歼-10等型军机再次出现在台湾西南空域。报道称，这也是6月9日来，解放军军机第4度进入台湾所谓的“防空识别区”。

台媒报道截图

据报道，台空军司令部今天傍晚发布新闻稿称，今天中午解放军运-8、歼-10等型军机，进入台湾西南空域，新闻稿中还宣称，台空军空中侦巡战机适切应对，并实施“广播驱离”后，解放军军机飞离台湾“防空识别区”，目前状况均正常。

“中央社”称，根据台防务部门对外发布的公开纪录，这次解放军军机进入台湾所谓的“防空识别区”为6月9日以来的第4次。此前还包括，6月9日的苏恺-30战机、6月12日的运-8，以及昨天的歼-10战机。

解放军军机4次出现在台湾空域，台媒每每报道，均声称台军进行了所谓的“广播驱离”，有岛内网民此前曾对此讽刺：“狗吠火车”也叫“驱离”？！

对于解放军军机出现在台海一事，东部战区新闻发言人张春晖空军大校曾就海空兵力战备巡航发表谈话表示，台湾及其附属岛屿是中国领土神圣不可分割的一部分，中国军队战备巡航完全正当合法，是针对当前台海安全角势和维护国家主权需要采取的必要行动。战区部队有决心、有能力挫败一切“台独”分裂活动，坚决捍卫国家主权安全和领土完整，坚决维护台海地区和平稳定。

中美军机再次飞越台湾 对抗形势越来越严峻

北京时间6月16日，中国解放军军机和美军军机在这一天同时出现在台海空域。

据台湾媒体报道，中国解放军战机是在16日11时50分左右进入台湾西南方外围空域的，台军对歼—10战机进行了两次广播喊话。

在同一天，有推特账号公布的图片资料则显示，美军两架KC—135空中加油机16日接近东海与巴士海峡，接近东海的那架美国军机自冲绳起飞，距离台湾较远，而飞越巴士海峡的军机，则未清楚标定起飞地与航迹。

台“中央社”16日称，这已是大陆军机8天内3度“侵犯”台湾西南空域，分别是6月9日派出苏—30战机、6月12日的运—8以及16日的歼—10战机。

事实上，解放军和美军同一天进入台海，已经不是第一次。稍早前，9日上午，美国海军的一架C-40运输机飞越台湾空域；同日上午，解放军苏-30战机多架次进入台湾西南空域。而这一则消息也经台湾防务部门证实。

中美军机同一天飞到台湾上空，表明中美之间军事对抗的形势越来越严峻。

台“空军司令部”战训处处长卢建中称，若解放军进入台“防空识别区”，“基于捍卫台湾主权领土和区域稳定，空军秉持不挑衅、不怯敌的原则，不升高冲突、不引发事端，越接近本岛将越积极处置”。

北京方面在6月11日，大陆国台办的新闻发布会上，发言人朱凤莲表示，美军机飞越台湾，损害我主权、安全、发展利益，违反国际法和国际关系基本准则，是一起非法行径和严重挑衅事件。我们对此表示强烈不满和坚决反对。民进党当局勾结外部势力侵犯中国主权安全，破坏台海和平稳定，祸患岛内民众安全福祉。我们对此表示强烈谴责。我们有决心、有意志、有能力坚决维护国家主权、安全、发展利益。我们严正警告民进党当局不要误判形势，不要低估全体中国人民维护国家主权和领土完整的坚强意志和坚定决心，立即停止上述行径。

由此可见，美国插手台湾问题日益迫切，解放军多架次军机飞临台湾，传递的必然是震慑“台独”的信号。而舆论也普遍认为，鉴于台湾方面联手美国再次挑动敏感神经，解放军战机在台湾地区的训练活动会越来越多。









解放军军机在8天内3次进入台“防空识别区”西南空域，不排除是解放军将此行动常态化。如果是常态化，那么，台军是否有抵抗能力呢？

众所周知，解放军战机是轮驻，战机多，可以车轮战；而台军则没发有同等的军事实力。如此，周折应付。用一位台退役台军将领的话，“如果连搞一两个月，台军就吃不消。”

事实上，解放军就用过类似的手段。据资料记载，在2012年4月至2014年12月底，日本政府宣布钓鱼岛“国有化”之后，解放军就让日本航空自卫队疲于奔命。

据悉，当时，日本战机紧急升空监控中国军机的月平均数高达33次，而此前则仅约11次。日本官员承认，“如果中国继续威胁飞行，日本航空自卫队恐难以应对”。

日本都无法应对，台湾应明白自身的实力。 阅读原文