如果您正考虑在2024年购买一辆电动汽车,那么有一个好消息和一个坏消息:今年,针对电动汽车的高额联邦税收抵免,将变得更容易获得,但有资格获得7,500美元全额抵免的车辆可能会减少。
拜登政府计划加快燃油汽车向电动汽车的转变,以减少交通产生的碳排放,而税收抵免是该计划的关键部分;但同时,政府也要求在美国国内,建立安全的电动汽车供应链,为美国人创造更多就业机会。
这或许是电动汽车税收抵免,在2024年发生重大变化的主要原因。
以下是一份通俗易懂的指南,向您介绍2024年电动汽车税收抵免,将如何运作。
即时退税
从1月份开始,电动汽车买家不必等到下一年的报税季,才能申请清洁汽车税收抵免,取而代之的是一种新的选择,即在购车时就可以享受税收抵免。
这意味着,在经销商处办理一些手续后,在购车当天,您就可以将抵免额作为现金拿到手,或更有可能从购车成本中扣除。
具体操作如下:首先,在确认这宗购车交易符合税收抵免条件后,经销商基本上就会当时把钱交给您。如果您符合7,500美元的条件,经销商就会把这笔钱抵扣给您,就像您把这笔钱当作现金一样。
然后,经销商向国税局提交文件,国税局会将7,500美元返还给经销商,这实际上意味着,税收抵免是通过经销商处理的。
买方仍需在收入上限之内
购车过程的一个重要环节是,作为买方,您需要证明您的收入低于上限,也要证明您买车是为了自用,还要证明您买车是为了在美国使用。这些要求与2023年一样,没有改变。
收入上限是基于修正后的调整总收入(Modified Adjusted Gross
Income),即扣除某些费用(如退休缴款)后的收入。这通常是您1040表格中的第11行,但如果您有国外收入,或关岛,或波多黎各收入,则需要将这些收入加进去。
新车的收入上限为
• 共同申报的已婚夫妇为30万美元;
• 户主22.5万美元;
• 所有其他申报者为15万美元。
如果您不能确定自己在2024年能挣多少钱,该怎么办?您可以使用前一年的收入,来获得抵税资格,只要您在2023年或2024年的收入低于该上限,您就有资格。
如果您的收入超出预期呢?如果您告诉经销商,您肯定符合收入上限要求,但结果您在2023年和2024年的收入都超过了上限,那么在2024年报税时,您将需要向国税局偿还7,500美元的税收抵免。但这与经销商无关,这是您和国税局之间的问题。
欠税多少不再重要
以退税方式获得抵免的另一大好处是:无论您的纳税额是多少,您都能获得全额抵免。
以前,购车者需要在某一年至少欠税7,500美元,才能获得全额抵免。抵免可以将您的税单减少到零,但永远不会导致国税局实际向您付款。
这就像存在一个最低收入标准,而许多中、低收入家庭的欠税都低于这个标准。这也是一个让人头疼的问题,因为汽车卖家不知道,抵免额对他们来说到底值多少钱。
现在改变了,即使完全没有纳税义务的家庭,也可以获得税收抵免,这实际上是购车的现金折扣。
而且您无需提前计算税款,您也可以对获得的金额充满信心。
车辆必须在美国制造且价格受限
纯电动汽车和插电式混合动力汽车,都可以享受税收抵免。要获得资格,车辆必须满足电池尺寸和车辆重量要求,更重要的是,必须满足这两项要求:
• 在北美组装;
• 轿车的标签价格(MSRP)低于55,000美元,SUV和卡车的标签价格(MSRP)低于80,000美元
哪些车辆的价格上限为55,000美元,哪些车辆的上限为80,000美元,并不总是很明显,您可以上政府网站fueleconomy.gov上确认。
有些附加功能会抬高汽车的标价,有些车辆可能在多个地点组装。您可以咨询您的经销商,核实某款车辆是否符合这些要求。
电池采购要求
目前税收抵免的金额经常变化。主要原因是,7,500美元的税收抵免,实际上是两项独立的抵免,每项价值3,750美元,车辆可以同时获得这两项减免,也可以获得其中一项或两项都不符合。
要符合税收抵免的资格,除了上面已经提及的基本要求外,汽车电池也很重要,因为制造这些电池的材料需要满足采购要求。这些要求旨在鼓励美国的汽车行业,减少对其他国家的依赖,增加美国国内生产这些零部件的能力。
其中一项3,750美元的抵免额度,主要针对电池内部的原材料,这意味着,一定比例的关键矿物质,如锂、石墨和钴,必须在美国或美国的贸易伙伴国开采或加工。
另一项3,750美元的优惠,涉及电池零部件的制造。一定比例的电池组件,如阳极、阴极和电解液,必须在北美生产或组装。
每年要求的比例并不相同。那么,今年哪些汽车将符合条件呢?
同样,您可以在fueleconomy.gov网站上,查看符合条件的汽车名单。
与2023年相比,符合资格的汽车可能会有一些变化。特斯拉(Tesla)警告买家,某些版本的Model
3,将在12月31日之后,不能享受税收抵免,福特(Ford)认为, Mustang Mach-E也是如此。
另一方面,大众汽车(Volkswagen)对田纳西州查塔努加(Chattanooga)市制造的ID.4,继续享有税收减免资格表示“谨慎乐观”。通用汽车(General
Motors)表示,预计许多电动汽车将继续享有税收减免。日产仍在评估Leaf状况。
值得注意的是,是车辆交付时间而不是订购或付款时间,才决定按照哪一年的要求。这就意味着,如果Mach-E在2024年不再符合要求,那么在2023年12月订购,但在2024年1月1日提车的买家,就不那么幸运了。
购买二手电动汽车也有优惠
2024年,如果您购买二手电动汽车,车型为2022年或更早,您还可以享受税收抵免。抵税额度为销售价格的30%,最高可达4,000美元。
该税收抵免的收入上限要低得多:家庭为150,000美元,单人为75,000美元。同样,这也是调整后的总收入,这意味着个人的工资可能高于此上限,但仍有资格享受。价格上限也较低:车辆价格必须低于25,000美元。
最近,二手电动汽车的价格,一直在快速下降,因此,尽管供应仍然相当紧张,但现在比过去更容易找到符合条件的车辆。
还有一些其它要求:这部二手车必须是自2022年中期以来,首次作为二手车出售。这样,国税局就能把握,二手车抵免只用了一次。
另外,您还必须从经销商而不是个人手中购买二手车,而且经销商必须在国税局注册,以便报告销售情况。
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