近日，市民李先生拨打北京12345市民服务热线反映，通州区马驹桥镇有一处自发形成的露天劳务市场，很多打零工的人早上会集中在那个路口找活儿。但疫情期间路口北侧马路两边分别竖起了围挡，占据了较大面积的人行道。如今，对新冠病毒感染实施“乙类乙管”已经快一年了，围挡还没有拆除。不少聚集在此处的人们都被“挤”到了机动车道上，存在安全隐患。这两处围挡因何设立？又何时能够拆除呢？

清晨6点，路灯还没有熄灭。通州区马驹桥镇漷马路旧线和兴华中街的交叉口北侧已经是人头攒动。不少打零工的人聚集在此处等着“接单”。记者：一般早上几点会人多一点呀？

市民：6:00到7:00，8点以后就没什么人来了。



清晨路口等活儿的人们/记者拍摄

记者注意到，交叉口北侧漷马路旧线的道路两边宽敞的人行道上各有一处围挡区域，宽度都在11米左右，路东的围挡长度约30米，路西的围挡则更长。等活儿的人们就被“挤”到了路口，有的甚至直接站到了十字路口的斑马线上。早上附近的班车和较早发车的公交车在路口拐弯时都要多次按响喇叭，提醒大家注意。有人告诉记者，这两处围挡是疫情期间围起来的。

市民：疫情的时候围的，做核酸检测用的。

记者：那现在挡着的话会对大家有什么影响吗？

市民：找活儿的时候没地方去，这不挤得都是人吗？



被“挤”到路口的人们/记者拍摄

等活儿的人们有不少都希望围挡能尽早拆除，这样大家也能往人行道上站站，更安全一些。

市民：肯定有影响，现在人都在路口站着，人行道上这边站不下了，就往路口站，影响交通啊。

市民：这围挡也没有用啊，最好能拆掉。



路侧围挡/记者拍摄

也有的人直言，即使围挡拆除，心急的人们还是倾向于往路口挤，这样能更快让雇主发现。

市民：感觉和围挡没啥关系，拆了大家也有可能还在路口。疫情期间前面就规划了一个院子，他们都不听劝，嫌院里太偏没人去。



路侧围挡占据人行道大半面积/记者拍摄

还有一些市民表示，拆除围挡和规范引导大家其实并不冲突。

市民：拆掉肯定是环保，肯定是人行道里边好点，里边安全，在马路上不安全。

市民：规划个劳务市场多好，不用站在马路边。

记者观察发现，道路东侧围挡外还挂着马驹桥临时疫苗接种点的牌子，这是否意味着围挡的使命已经结束？围挡又能否拆除呢？记者联系了属地通州区马驹桥镇政府，对方文字回复表示：漷马路旧线和兴华中街交叉口附近围挡建设于2022年，主要是为了疫情期间，方便周边居民核酸检测和疫苗接种设立的。2022年底疫情防控政策调整后，镇政府综合考虑周边交通、人居环境等问题，计划对该路口及周边进行提升改造，提升改造工程实施前，经共享单车公司申请，围挡内区域作为拥堵路段单车暂存点使用。目前，该路口已经确定提升改造方案，拆除围挡是提升改造工程的一部分。



围挡内景/记者拍摄

文字回复中还提到，路口提升改造工程将涵盖公交站点迁移改造、路侧绿化提升、增设右转专用道及路口非机动车道分离优化等内容，经与公交公司、交通等部门的对接调研，目前改造提升方案已经确定，正在按照流程走报批手续。