资料照：芬兰边境管理局发布的图片显示连接芬兰和爱沙尼亚的一条受损的波罗的海连接器天然气管道。（日期不详）


爱沙尼亚方面周四（10月26日）表示，爱沙尼亚与芬兰和瑞典之间的天然气管道和两条海底通信电缆遭到破坏的三个事件之间存在“关联性”。

负责调查天然气管道事件的芬兰警方认为悬挂香港旗的“新新北极熊”货船是连接芬兰与爱沙尼亚之间的天然气管道在十月八日遭到破坏的主要嫌疑者。调查人员在这个能源管道附近发现了一个大型船锚，并认为这条管道是由一艘船拖着这个锚走过海床时遭到损坏的。

与此同时，连接爱沙尼亚与芬兰和爱沙尼亚与瑞典的两根通讯电缆也在大约同一时间遭到破坏。爱沙尼亚正在对这一事件进行调查。爱-芬电缆案调查的焦点也集中在那艘香港货船上。

周四晚上，爱沙尼亚总理卡亚·卡拉斯（Kaja Kallas）表示这三起事件很可能是有联系的。卡拉斯在一份声明中说，“我们有理由相信波罗的海的能源管道与通讯电缆事件有关。”

此前，芬兰警方曾表示，波罗的海海底天然气管道和两条波罗的海通信电缆遭到的损坏是由外部机械力造成的，警方正在调查这个案件究竟是意外事故还是蓄意行为。

调查人员在海底看到了一条很宽的拖痕，一直延伸到管道断裂的地方，那个锚就遗留在电缆受损的位置。

芬兰国防部高级官员雅尼·库塞拉（Janne Kuusela）对路透社说，虽然海底电缆因疏忽或技术不当发生破裂的事情也不少，但这个天然气管道事件“确实可疑”，“不像普通案例”。

库塞拉表示，有几个与此案有关的因素，令人震惊。不过他没有作出具体说明。他认为，这个事件的背后可能有国家参与，在采取反制措施之前，需要弄清他们的目的，需要找到证据。

据路透社报道，船只跟踪和海事分析信息提供商MarineTraffic的数据显示，挂有香港旗帜的“新新北极熊”和挂有俄罗斯国旗的轮船“塞夫莫尔普特”这两艘货船，曾经在事发时出现在这三个地点附近。在到达天然气管道遭到破坏的地点附近，新新北极熊货船在爱沙尼亚-瑞典通信电缆所在的水面上行驶了133公里（82英里），然后经过了爱芬电缆，距离天然气管道20英里。

事件发生后，北约加强了在波罗的海的巡逻，挪威海军在新新北极熊号通过挪威关键天然气管道时进行了监视。

中国外交部发言人毛宁周一向记者表示中方愿意根据国际法提供必要信息。她说，“据了解，事发时中方船只在有关海域正常航行，由于当时海况较差，没有发现异常。中芬双方已就此展开沟通。希望有关方面尽快查明事件真相，并确保调查的客观、公正、专业性”。

俄罗斯方面则对有关俄罗斯涉及此案的说不屑一顾，称之为“无稽之谈”。