印度航空（Air India）国内线周一有航班上百名乘客登机后枯坐2小时班机才起飞，原因是没有机师，印度航空却迟未提出说明，岂料同一个航班隔天重演延误状况。据悉问题可能出在机师调度与人力不足，有专家直批航空公司处置明显不当。

综合《印度时报》（Times of India）、《普恩脉动》（Pune Pulse）周三（27日）报导，周一（25日）晚间，印度航空由首都德里（Delhi）飞往西部大城普恩（Pune ）的AI853号航班，100多人登机后，到了既定起飞时间7时10分却毫无动静，直到约9时30分终于起飞，原定9时10分抵达普恩，实际抵达时间为深夜11时左右。

更离谱的是，周二AI853航班重演同样问题，枯等地点在航站大厦，运气略好。在场乘客萨勒（Saiprasad Sale）不满表示：「航空公司的人一直拖延，推说营运因素使然。晚上10点左右，有些旅客拦住地勤质问，地勤才说当下无机师可执飞，所以延误。晚上10时35分机师终于来了，航班预计11时15分起飞。」



周一在机上枯等的100多人处境可怜多了。乘客卡德利（Zohair Qadri）在社群平台大吐苦水：「我们坐在机舱里超过1个小时了。（执飞的）机师工时超出法律规定。印度航空也有这种事？」一匿名乘客向《印度时报》抱怨：「我们7点钟之前完成登机，航空公司的人完全不解释，机上有小婴儿跟老人家。」另名乘客怒指：「我们困在机舱里1个多小时，就因为机师不守时，机上空气很闷。」

印度航空仅于某个网友即时抱怨文留言：「抱歉耽搁了，AI853出于营运因素延误，应该很快就会起飞。」《印度时报》周二一早询问印度航空，未获回应。

熟悉航班运作与机师班表的一名消息人士透露：「原因很多，例如身体突然不适、疲劳、个人紧急状况等，都可能在最后一刻影响机师排班。本次状况则是机师执勤的时间已经结束，不能当班执飞。」另一消息人士强调印度目前遭逢机师不足的难题：「航空公司不仅要调度航机，安排航班时刻也必须考量空勤人力状况，以免造成旅客不便。」

一位匿名民航专家直言：「这些是定期航班，事前就该查核所有环节。本次事件显示航空公司这方面显然状况外且有疏忽，让乘客面临极大不便。更糟的是，班机延误，航空公司却没好好向乘客说明原因，极不专业，民航局应予严惩。」