据土耳其安纳多卢通讯社报道，在前不久结束的土耳其IDEF2023国际防务展上，巴基斯坦航空工业综合体（PAC）与土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）签署了意向合作协议，巴基斯坦将成为土耳其研制的TF-X“可汗”第五代战斗机的合作研发方和零部件外包方，两国将联合研制、联合生产TF-X“可汗”战斗机。



土耳其方面同时还刊发了与巴基斯坦空军签署研发协议的画面，几天之后，土耳其国防部副部长在公开采访中再度确认了将巴基斯坦纳入“可汗”项目的消息。同时外界还披露，巴基斯坦航空工业综合体目前已经派出数十名工程师，介入到TF-X项目的开发工作中，按照预定计划，“可汗”战斗机将会在今年年底首飞。



怎么没有一丝防备，也没有一丝顾虑，巴基斯坦就被土耳其的TFX战斗机项目给拉走了？那咱们的FC-31型战斗机怎么办？



巴基斯坦为何会选择TF-X

大伊万认为这事情吧，虽然咱们在情感上可能比较难以接受，但是，对于巴基斯坦来说，这是符合人家国家利益和国家发展的选择。巴基斯坦选择了土耳其的TF-X“可汗”战斗机项目，有这样几个理由：

枭龙战斗机生产线





首先是从航空工业发展的角度来说，巴基斯坦航空工业最近20年的时间里进步比较快，在第四代（旧标准第三代）战斗机的研发和制造方面，巴基斯坦得到了中国的帮助，和我们联合研制了FC-1“枭龙”型战斗机。同时巴基斯坦还完善了位于卡姆拉的巴基斯坦航空工业总装工厂，具备了在咱们的帮助下组装第四代轻型战斗机的能力。

中国FC-31





但是，到了第五代（旧标准第四代）战斗机阶段，巴基斯坦航空工业又落下了。咱们自己的两个第五代战斗机项目，南所的歼-20型战斗机，北所的FC-31型战斗机，前者完全是我们自己的项目，后者的定义一直比较模糊，更类似于打着外贸旗号搞出来的先进技术验证机，也就是说两个项目都不带巴基斯坦玩了。

印度空军是巴基斯坦空军的主要对手





同时，由于对面印度空军开始装备先进的“阵风F3”战斗机，巴基斯坦光靠批产FC-1 Block2已经无法抗衡，继续实施深度技术改进、改进出FC-1  Block3也同样难以匹敌，只能选择进口歼-10CP型战斗机。而歼-10CP型战斗机同样是个“以我为主”的项目，巴基斯坦方面并没有参与联合研制，同样不具备相应的批产能力。

歼-10CP





也就是说，巴基斯坦航空工业借助FC-1战斗机项目建立起来的、第四代战斗机的设计和组装能力，到了第五代战斗机阶段，已经又处于可能荒废的状态。同时，随着歼-10CP型战斗机进入巴基斯坦空军，巴基斯坦空军可能已经意识到，自己在第四代战斗机的研发上，其实打的基础也不是那么牢靠，相比真正的先进第四代，自己手里头的经济适用型四代机还是有些差距的。



因此，单纯是从进一步提高自身航空工业设计和制造水平、确保自己的设计和制造能力不断线的角度来考虑，巴基斯坦在暂时无法参与我们的第五代战斗机研发项目的情况下，必然会想想别的办法。参与其它国家的第五代战斗机研发项目，以在第五代战斗机的研发和设计领域占有自己的一席之地。在美国、俄罗斯、韩国的五代机项目都无法插手的情况下，留给巴基斯坦的可选项目，其实也就剩下了土耳其一家。



第二个因素是战机的性能因素，其实相比我们的FC-31型战斗机，土耳其的TF-X型战斗机倒是有一个独特的优势，那就是它的技术定位是一款重型战斗机。咱们都知道，我们自己的FC-31型战斗机，是一款使用双中推的中型第五代战斗机；而TF-X型战斗机尽管现在还没有公开其主要技术数据，但是从它使用的航空发动机来看，该型五代机居然安装了两部F-110-GE129型涡扇发动机，和F-15型战斗机使用的航空发动机属于同一级别，这意味着TF-X是一款重型第五代战斗机。

俄罗斯想要卖给印度的苏-75轻型五代机





相比中型第五代战斗机，显然还是重型第五代战斗机的性能对于巴基斯坦来说更合胃口一些。毕竟不仅可以对目前、和未来10年左右印度空军装备的“阵风”战斗机形成绝对的跨代优势，即使未来印度空军得到了F-35A战斗机，或者苏-75E战斗机，巴基斯坦手头的重型第五代战斗机也可以确保对印度空军的技战术优势。很显然，TF-X型在这方面所具备的性能优势是咱们很有可能无法提供给巴方的。



还有一个因素那就是地缘政治因素了，其实以巴基斯坦自身的国家利益来说，它完全绑定在我们身上也不现实。对于这种中等强国来说，在地缘、意识形态、经济联系等多个维度上综合考虑自己的对外关系，同时在几个区域强国之间维持均衡，是最符合它利益的选项。如果把自己的利益过多地绑定在某一个大国身上，那一旦有一天被这个大国作为利益交换出去，那么无异于灭顶之灾。当然这并不是说我们会放弃巴基斯坦，但作为一个国家的领导人来说，必然会做最坏的打算和多种准备。



因此，目前的巴基斯坦在对外关系上，其实采取的是一种均衡外交策略。对于中国，巴基斯坦将我们视为地缘政治和经济上的合作者，双方在发展南亚次大陆经济，共同抵消印度的战略影响力方面存在共同利益。而对于以沙特、土耳其为代表的中东和西亚国家，巴基斯坦则将其视为意识形态上的同路人和经济上的合作者。



在此情况下，巴基斯坦方面在第五代战斗机的研发上，站在了土耳其一方，估计双方在未来，还有更多的可合作项目，这就完全不让人觉得奇怪了。所以，目前巴基斯坦在第五代战斗机研发上，跟在土耳其后面跑，两国要一起研发TF-X战斗机，最起码是符合巴基斯坦国家利益的行动。



土耳其的TF-X靠谱吗

当然，大伊万认为，TF-X这个项目本身就不算太靠谱：



首先是土耳其自己的研发能力，我们之前提过，土耳其自己之前只具备组装F-16战斗机的能力，突然上手自己研发五代机，无论是整体设计还是在分系统研发上，都存在着相当的问题。

土耳其TF-X机体表面特写





比如TF-X原型机的外形，我们之前提过，设计不太协调，表面处理比较粗糙，并没有比第四代战斗机超出太多。虽然土耳其方面现在宣布要在今年年底试飞TF-X，但是等该机真的飞起来之后，性能到底怎么样，是不是真的有第五代战斗机的综合技战术性能，目前都不清楚。巴基斯坦参与TF-X战斗机项目，说白了是存在技术风险的。

TF-X发动机尾喷口特写





而从地缘关系上来说，TF-X这个项目其实也不算太稳当。很简单，在航空发动机领域，土耳其是处于被卡脖子的状态的。TF-X“可汗”用于首飞的F-110-GE129发动机，是美国特别核准出口给土耳其使用的，其背后的战略考量，应该是为了让土耳其在黑海方向能够抵消俄罗斯的战略影响力。而巴基斯坦就不一定了，巴基斯坦和我们的关系很近，这种关系在很大程度上影响到了美国对印度的战略定义和战略期望。试想如果巴基斯坦能对印度形成巨大的威胁，那美国还怎么指望印度来对我们形成牵制？

工厂内的土耳其TF-X





所以美国也许可以看在土耳其牵制俄罗斯的面子上，给TF-X提供发动机，但不一定会核准把发动机提供给巴基斯坦使用。而土耳其要研发F-110这个级别的航空发动机，以目前的航发科研水准，很显然差的还比较远，事实上，同样的问题在T-129型武装直升机上已经出现过一次了。美国卡了发动机的脖子，土耳其自己搞不定，被迫取消了T-129的订单……结果，让我们的直-10ME跟在后面捡了个大便宜，相同的事情未必不会发生在TF-X“可汗”战斗机的研发项目上。



所以，对我们而言，巴基斯坦目前被土耳其带跑了，虽然是符合人家国家利益的动作，虽然我们在情感和利益上可能比较难以接受，但也并非完全没有机会。毕竟，如果我们的FC-31型战斗机项目进度能够再加快一些，同时尽快开放国际合作，那么说不定巴基斯坦方面的外贸还是有些机会的。毕竟，相比TF-X，我们的FC-31型战斗机无论是从技术上还是从其它因素考量上，都要更加靠谱。



当然了，这一切的前提，是我们的速度必须够快，要提前规划，大概就是这样。