中国国际航班熔断措施重大调整,5月1日起试行(组图)

　前几天新闻已经报道，美国国务院8月起放开F,M签证等政策，这已经致使不少8月航班价格上涨。有消息称5.4号美国大使馆要逐步开始F签面签，关注的民众需要及时查询。

买票需关注退票政策

另外，关于票价上涨，很多人着急买票，网上也有一些建议，希望大家在购票之前多做一些功课。

部分台胞入福建免隔离

小编知道大家都关心从美国回中国什么时候隔离政策可以调整，目前来说还没有，但是确实网上已经有不少消息表示一些政策会做调整或者试点。

这不，已经有些出台了....

今天确实得到确切消息部分台胞入闽无需隔离！



今天（4月29日），福建省应对新冠肺炎疫情工作领导小组发布公告，5月10日零时起台胞来闽入境检疫可走便捷通道。对急需来闽工作的台胞，实施“2天集中医学观察+19天闭环管理”；在金门、马祖连续居住满28天以上并通过“小三通”直航来闽的金门、马祖籍居民，无需隔离。 

虽然说目前这样的政策只适用很少一部分民众的出行，但是相信未来随着疫苗接种以及疫情的控制，各地区会相应出台更多政策。

熔断推出更严格政策

但是我们都知道，目前印度疫情非常严重且没有看到可控的趋势，在紧张的形势之下，中国民航局昨天也推出一项更严格的政策。

自5月1日起执行的新版「关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知」。



小熔断（五例）增加降低客容量选项，大熔断（十例）增加双倍停飞及当周开始选项。

如发生超级熔断（30例）将导致当周停飞+四周暂停，同时明确各种计算方法和采取措施。

民航局的通知明确，航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到十例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行四周，并取消奖励航班。

如连续两班确诊旅客人数分别达到十例的，当周立即熔断，累计暂停运行八周。

通知表示，此举目的是为更好适应疫情防控常态化需要，在输入风险防控措施等效基础上，方便航空公司组织运力和旅客安排出行，将去年推出的国际客运航班熔断措施调整为航班熔断或控制客座率运行措施。



【具体如下】

1. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到五例的，可从以下两种限制运行的方式中自主选择：

(1)航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行两周，并取消奖励航班；

(2)控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行四周，并取消奖励航班。

2. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到十例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行四周，并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行八周。

3. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行四周。

以上新规在中国时间5月1日凌晨12时后落地的国际客运航班开始试行。

自中国熔断政策实施以来，其实美中两国航班受影响次数并不多，但是一旦发生了熔断，对于不少已经买票回国的民众来说，会面临太多不确定性。

所以小编这里也再次提醒近期有回国打算的民众，在航班选择上，一定要随时查看航班动态。



不过小编也有一个疑问，如果降客座率，那要怎决定取消哪些人的票？或许每个航空公司有自己不同的标准吧。

这年月真是买机票跟买彩票一样！

美国飞中国航班有哪些？美国航空：AA 127（达拉斯-上海）

Delta航空：DL 283（底特律-上海）、DL 289（西雅图-上海）

联合航空：UA 857（旧金山-上海）

国航：CA 988（洛杉矶-北京/天津）、 CA 770（洛杉矶-深圳）

南方航空：CZ 328（洛杉矶-广州）

厦门航空：MF 830（洛杉矶-厦门）

东方航空：MU 588（纽约-上海）

国泰航空：CX881、CX883（洛杉矶-香港）、CX873（旧金山-香港）、CX845（纽约-香港）

(政策变化较大，出发前需与航空公司确认航班情况） 阅读原文