疫情下二手车成畅销货 背后竟有这样的内幕(组图)

今天主要讲两个内容：

1. 日本二手车市场为什么能逆风翻盘？

2. 在日本购买二手车有什么不为人知的内幕？

在日本，二手车成为了热销货

2020年新冠疫情的流行对众多行业造成冲击，但二手车交易市场正在蓬勃发展。据日本汽车经销商协会统计：紧急事态宣言解除后，二手车（除小型车外）的登记数量大幅回升，6月销量同比增长6.1%，7月销量同比增长3.7%，8月销量超过2019年同期水平，同比增长4.5%。

与此相对的是，截至9月，新车销量已连续12个月下滑。



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据产经新闻报道，一位二手车销售人员说：“紧急事态宣言解除后，二手车的销量同比增长20%至30%，依然保持着‘极好的状态’，与新车销量的发展趋势截然不同。”

为什么二手车更有市场了？

经营二手车杂志《car sensor》的Recruit-mp公司的负责人表示，在紧急事态宣言生效之后，由于群众自愿减少了外出，整体汽车需求量减少，二手车价格下降。拍卖商都在等着价格上涨，没有着急着低价出售车辆。

随着紧急事态宣言解除，为避开“三密场所”，不少人放弃地铁，进而去寻求其他交通工具，因此对汽车的需求量急剧增加。他分析到：“由于二手车比新车更容易买到，这就导致供需关系的大幅变化。”



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以“Gulliver”品牌在全国范围内享有很高名气的大型二手车经销商IDOM的代表解释说，由于疫情的出现，远程办公的“新常态”正在生根发芽，随着住在郊区而不是市中心的新型价值观的传播，二十至四十岁范围内并且养育孩子的人也有更多的购车需求。

购买二手车，一般人所不知道的内幕：

此前，旅日侨网曾经报道过关于日本二手车的黑幕故事：



自从进入2020年梅雨季节以来，已经有许多日本市民上当受骗，明明在车行买的是好质量的二手车，结果到了手里后出现各种各样的不良问题，调查后发现，他们所购买的车，都是台风天、梅雨季节被水泡过的车辆。

原来，在日本二手车交易市场，有一个这样的规定：只有当汽车骨架有修理或更换的时候，才需要标出“修復歴車”。而水泡车因为没有类似的更换修理，所以一般不会专门写出来。

有的良心二手车中介会标出“这是水泡车，或这款车浸过水”；然而，也有一些黑心中间商，故意不写清楚缘由，低价出售车子。



一般来说，二手车一旦买回家，基本上是不可以退货的。因此许多人吃了个哑亏，尽管律师表示中间商隐瞒水泡的事情属于欺诈罪，但是目前还没有人起诉成功。

更吓人的是，这种水泡车存在很大的安全问题。汽车内部有很多带电小零件，泡水车外观可以重新修正，内部零件一旦浸水很有可能生锈、出现接触不良等情况，这种情况会导致火花甚至火灾的发生。

水泡车有一些什么样的特征？

旅日侨网记者采访了在汽车行业工作的专业人士，对方给出了以下2个小建议：

1. 观察车窗是否容易凝结水汽



2. 购买时，看清楚状态说明书上的评价点（如果是1的话，表示它是水泡车的可能性很高）



此外，还有一些日本二手车交易市场的专业人士补充了以下建议，购买车辆前最好检查清楚以下几项内容：

· 门窗

1. 玻璃窗有剥离痕迹

2. 胶粘剂（丁基橡胶）有粉末污渍

3. 检查每种装饰品的制造日期，首次注册汽车与年份之间的误差等。

· 发动机

1. 气缸体和缸盖螺栓生锈

2. 铝零件腐蚀或变色

3. 散热器芯支架和空调冷凝器变色。

· 电气设备

1. 交流发电机和空调压缩机被腐蚀

2. 电动窗、汽车导航系统、音频系统、行车记录仪等的故障。

3. ABS、安全气囊、催化剂传感器等指示灯异常

4. 镜头内部有粉状污渍或变色。

5. 大灯反射镜容易有水汽

如果电气元件因水浸而损坏或腐蚀，它们可能无法正常工作，还会危及生命，这一部分一定要检查仔细。

· 后备箱

1. 工具存放装饰板变形

2. 工具/千斤顶生锈/附着了粉尘

3. 行李箱垫和衬里已更换

4. 行李箱的内部生锈并且有霉味

如果长期处于潮湿状态，则会生锈。因此，通过检查后备箱的内部将更容易确定车辆是否被淹没过。

· 其他

1. 用于AT车的发动机油和变矩器液变色并呈白色混浊

2. 检验证书和责任保险证书不干净/已补发

3. 使用说明书和保养说明书脏污或遗失



大家都知道，在日本购置二手车很便宜。正常来说每年的12月是二手车交易市场比较划算的季节（清库存的缘故），最近因疫情的关系，很多人准备入手一台。

建议大家，偏离于正常市场价格的二手车不要买，很有可能属于水泡车，购车之前一定要做好调查，和中介确认好车子的履历情况。（原标题：疫情下日本二手车成为畅销货，一般人都不知道背后有这样的内幕） 阅读原文