陆媒:美国山火肆虐 是川普打击中国技术的代价(组图)

自8月15日以来，美国加州大火已经烧毁了超过150万英亩土地，摧毁了超过3200座建筑物，导致8人死亡。

超过12800名消防员奋战在灭火一线，却无法得到有效的空中支援——由于火势凶猛、烟雾浓烈、再加上空气质量太差，消防直升机根本无法靠近冲天大火。



8月19日，在加州中部的弗雷斯诺县，一架消防直升机便在参与灭火作业时不慎坠机，飞行员不幸牺牲，这次坠机事故又引发了新的灌木丛火灾。

英国《金融时报》近日披露，加州大火烧得这么猛，可能与美国内政部的一项禁令有关。

一份从美国内政部泄露的备忘录显示，去年，美国内政部以“国家安全”为由，对旗下800多架中国产或含有中国零件的无人机下达了“禁飞令”，也不再购置新的无人机，这导致一项山火防控计划无法按照进度完成，加大了美国消防部门防控山火的难度……





 防控山火被无人机禁令耽搁 

近年来，加州山火频发，大疆无人机一直是美国内政部最得力的灭火队员。



参与美国内政部防火隔离带测试的大疆无人机

2018年，山火席卷加州北部，在天堂镇大火中，大疆无人机大显身手，前后出动518架次，帮助美国内政部在48小时内完成了受灾统计。

为了防控山火，美国内政部还启动了“计划烧除”项目，利用无人机投掷燃烧弹，有计划地提前烧除部分野火高发区域，以达到降低野火风险的目的。



无人机可以投下装有易燃液体的塑料球引发回火

然而，2019年10月，美国内政部突然要求其无人机机队停飞，以审查中国制造的技术是否对国家安全构成威胁。

这完全是多此一举，因为装备美国内政部的所有大疆无人机，都是政府特供版，而且美国内政部曾对大疆两种主要无人机产品进行过1245项测试，历时538小时，并于2019年7月发布了报告，称测试期间未发现数据泄露。



到了今年1月，美国内政部又正式发布行政命令，禁止在非紧急情况下使用外国制造无人机，总数共计810架，其中121架来自大疆，665架在中国制造，还有24架虽是美国制造，但部分零部件来自于中国。

然而，《金融时报》获得的一份美国内政部内部备忘录明确指出，这一决定阻碍了联邦政府扑灭野火的能力。



9月1日加州纳帕市贝里萨湖边燃烧的火焰

这份备忘录，由美国内政部下属的航空服务办公室于今年上半年撰写，指出内政部原本今年要新购置17套无人机山火防控系统，受禁令影响，今年的“计划烧除”只能完成原计划的28%。

备忘录中建议：“现有的无人机数量必须扩大，以此满足减少植被，预防山火措施的需求。”



 现代消防离不开无人机助力 

今天加州大火烧成这样，说明这份备忘录确有先见之明，目前并没有什么方法，能够完美取代无人机在消防领域的作用。



加州门洛帕克市，是全美最早将无人机应用到火灾救援的城市，这些大疆无人机外壳都被涂上醒目的红色，以表明消防专用无人机的身份。



无人机红外热像仪拍摄判断最热区域

在当地消防部门看来，无人机比直升机成本低得多，却更为实用。它能够提供360°火情地图，还可以借助红外热像仪迅速发现火场中温度最高的区域，以判定着火点和火势走向，还可以从高楼窗口侦查，是否有人处于火场之中需要救援。



无人机拍摄到的图像，还可以与卫星地图关联，为消防队员指明火情发生的动态位置。



“大疆不仅让我们多了一个‘天空之眼’。”门洛帕克市消防大队长汤姆·卡尔弗特说，“而且是我们一位非常实用的‘工作伙伴’，我相信数以万计的工作岗位都需要大疆无人机的帮助。”

在欧洲，大疆无人机同样在消防领域发挥着重要作用。



巴黎的消防队员使用大疆无人机指挥救援圣母大火

去年4月，巴黎圣母院发生火灾时，巴黎消防队便使用了大疆Mavic Pro和Matrice M210无人机追踪火情，获得了控制火势的必要数据，并寻找到最佳扑火位置。



能够给出热成像照片，揭示热源位置的大疆无人机

马德里大区消防局也专门采购了一批经过改装的大疆Phantom 2无人机，用于森林大火预警。借助加装的红外热像仪，无人机可以探测到肉眼不易发现的火灾隐情。

今年以来，通过无人机预警，马德里大区消防局已将至少60起山火消灭于起始阶段，消防部门盛赞无人机“可以极为精确且清晰地拍摄地面目标，指引消防队员行动，还可以更快地搜救到幸存者。”



 无人机每年拯救几百条人命 

正因如此，去年5月，当美国国土安全部发布警告，称中国制造的无人机可能会威胁国家安全时，美国大量消防、警察和急救部门都把这话当成了耳边风。

甚至还有些部门跳出来高唱反调，理由也很充分——他们靠无人机救命，而大疆无人机性能先进、安全可靠、无可替代，所以他们不仅会继续用下去，还会加大采购力度。

当时，加州弗里蒙特消防部长杰夫·克莱文就告诉美国媒体，他们刚刚靠大疆无人机在夜间找回一名走失的聋哑儿童。



黑夜中无人机发现失踪的孩子

配备红外热成像系统的无人机，起飞后很快发现孩子将自己藏身于公路边的一处灌木丛中，然后用聚光灯引导警察准确前往失踪孩子的位置。

“以往类似的搜救，通常需要花费数小时和更多的警力，夜间即使用手电筒巡查，也很有可能错过目标所在位置。而无人机能帮我们迅速发现目标。未来，我们还将与他们合作，对更多消防员进行设备和软件使用培训。”杰夫·克莱文完全没把国土安全部的警告当回事。



92岁走失老猎人被无人机找回

在弗吉尼亚州温彻斯特郡，一位92岁的老猎人在猎鹿时与家人失散，焦急的家人在森林里寻找了16个小时未果。警方派出搜救犬和无人机寻找，最终，还是无人机最先发现了老人，让他得以摆脱困境。

大疆2018年发布的 《保住更多生命：全球无人机救援年报》中显示，过去一年平均每周有超过一人被无人机救出，2018年有200多条无人机救援的新闻被报道。



中国广元，无人机向被困者投递救生衣

在中国、美国、英国、法国、澳大利亚等国家，公共事业、消防救援和执法部门等都已开始大规模使用大疆无人机，最常见的应用，包括紧急搜救、消防巡逻、测绘土地和检查基础设施等。



 每个针对大疆的禁令都失败了 

除了美国内政部和国土安全部，美国不止一次试图封禁大疆无人机，但无一例外都失败了。



2017年，美国陆军司令部宣称大疆无人机存在“网络安全漏洞”，要求陆军所有单位停用大疆无人机。

然而，先是美国国家海洋和大气管理局（NOAA）公布的调查结果显示，大疆无人机在测试中并未出现过“不明软件读取数据”的情况。

随后又有媒体披露，美国陆军各单位仍在采购各种大疆无人机，禁令沦为一纸空文。

而在陆军管不到的其他军种，买起大疆无人机来就更明目张胆了。



大疆Mavic Pro

2018年8月，美国空军便一口气采购了35架大疆Mavic Pro铂金版。此前，美国空军特种战术作战单位也已经装备15架大疆Mavic Pro无人机，分别部署在8个特种战术中队内。

五角大楼只能找台阶下，说这些采购属于“特殊情况”，是为了满足“紧急需求”而特别赋予了“豁免权”，所以并不存在违规。



相比之下，还是美国空军说得比较实诚，“在选择小型无人机时，我们曾考虑过Tiny Whoop、Ebee和3DR solo，但到目前为止，我们还没有找到另一种和大疆Mavic Pro一样符合成本效益要求的设备。”

成本效益差多少，美国空军没细说，算是给美国本土无人机公司留了点面子。



两相对比，大疆性能更优越

但是，美国内政部当过冤大头，2018年他们采购了108架本土企业生产的3DR solo四轴无人机，因为3DR信誓旦旦说自己的产品比大疆强，美国内政部就安排了一次对比评估，结果非常尴尬，在性能相同的情况下，采购3DR产品的费用比大疆高10倍……

更讽刺的是，大疆北美分公司发言人迈克尔·奥尔登堡一再强调，无人机应用于军事领域绝非大疆本意，而且大疆无人机没法满足美军所有需求，但是架不住美军硬是要买，大疆也没法说“不”……



 美国是大疆第一大市场 

美国针对大疆的各种禁令，每次都被自己人从内部攻破，只能怪大疆和美国的纠葛实在太深。



大疆政策与法律事务副总裁布伦丹·舒尔曼指责禁令伤害了无人机行业

作为全球出货量最高、市场份额最大、科技最领先的无人机企业，大疆虽然是一家中国公司，其实却是伴着美国市场一路走到今天，至今为止，美国仍是大疆最大的市场。

在美国，小型无人机必须去美国联邦航空管理局（FAA）实名注册，截至2018年底，注册人数便超过了90万人。

借助广泛的群众基础，美国人不断摸索着大疆无人机在各个领域的商用前景，2019年，每个月都有超过1.5万架商业无人机在FAA登记。



大疆在加州消防部

巴德学院无人机研究中心2018年5月发布的报告显示，美国有910个州和地方警察、消防和紧急服务机构购买了无人机，其中186个属于消防机构。



在美国西部的犹他州，无人机在恶劣天气条件下侦察着山间公路潜在的雪崩威胁，并确定雪崩后清理道路的最佳位置；     

在大西洋沿岸的北卡罗来纳州，野生动植物管理人员正在用无人机寻找濒临灭绝鸟类的巢穴；

堪萨斯州，农业部用无人机配备的红外热像仪快速检查牛群中的病牛……



2018年8月，美国Autel Robotics公司向美国国际贸易委员会提出申请，指控大疆无人机及其组件侵犯其专利权，请求美国国际贸易委员会发起337调查并发布有限排除令和禁止令。

今年8月21日，337调查的终裁果然又是——不会发布禁令。



 美国大力扶持本土无人机企业 

那么，美国能不能像对付华为一样，把大疆放上实体名单上呢？



大疆Mavic Air 2

理论上讲可以，毕竟大疆无人机的许多核心芯片，其实也是美国制造，以大疆Mavic Air 2为例，控制电池的IC芯片由德州仪器制造，而放大无线电信号并消除噪声的IC芯片由Qorvo制造……

但是，美国费这个劲意义不大。

华为只是华为，大疆却是无人机行业的苹果+三星+华为……谁能替代大疆，好像一个也没有。



DJI的Mavic Air 2无人机将复杂的芯片包装到手掌大小的电路板上

东京专业研究机构曾经拆解过大疆Mavic Air 2，发现这款售价750美元的无人机，所有零部件成本加起来不过135美元，这种恐怖的成本控制力，意味着他们随时可以通过降价打击潜在的竞争对手。

一家日本无人机制造商的高管就说：“仅就材料方面，要制造一种与大疆具有相同功能的产品，我们的成本将是大疆的两倍。”



同样参与过加州山火救援的美国制造US-1无人机，但其价格是大疆的近七倍

日本专利分析公司Patent Result则表示，截至去年1月，大疆在日本拥有185项有效专利，持有数量是其最大竞争对手的3倍多，这就是大疆“技术先进的证明”。

这也是大疆无惧实体名单的另一个原因——他们有专利墙。

大疆无人机在2008年至2017年间公开的专利数达到916项，在美国也申请了70多项专利，别说337调查奈何不了大疆，其实大疆不去告美国企业，已经算是心照不宣的默契。



禁，禁不了，心，又放不下，美国只能加速研发自己的无人机，期望有朝一日替代大疆。

但是，美国最早的那批初创企业差不多都死光了，剩下的也被大疆按在地上反复摩擦，只能靠政府订单苟延残喘。

美国国防部已经批准了五家美国无人机制造商作为政府供应商，政府客户将从2020年9月开始订购相关产品服务。

然而，美国军方其实一直在补贴本土无人机的研发，但是至今也没培养出能和大疆无人机相提并论的产品，甚至忽略十倍乃至数十倍的差价，大疆无人机仍然能在性能上全面碾压…… 阅读原文