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  伦敦投行Grisons Peak统计发现,在截至6月的过去一年中,中国企业累计宣布了对九个海外港口的投资计划,总金额达到201亿美元。

  据英国《金融时报》统计,去年同期这一金额仅有99.7亿美元。最新数据虽然并未包括其他仍在讨论中的金额尚未披露的项目,但同比已经翻倍。

  Grisons Peak统计显示,这些港口项目主要集中在三条蓝色经济通道附近。据新华社上月报道,国家发改委和国家海洋局联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》,其中提出要重点建设三条蓝色经济通道:

  以中国沿海经济带为支撑,连接中国—中南半岛经济走廊,经南海(专题)向西进入印度(专题)洋,衔接中巴、孟中印缅经济走廊,共同建设中国—印度洋—非洲—地中海蓝色经济通道;经南海向南进入太平洋,共建中国—大洋洲—南太平洋蓝色经济通道;积极推动共建经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道。

  Grisons Peak CEO Henry Tillman称,中国在过去一年中宣布了这三条蓝色经济通道,因此对港口和航线投资的大幅上升并不奇怪。

  从具体投资情况来看,中国企业对马来西亚的港口投资就有四起:马六甲皇京港项目的72亿美元投资,Kuala Linggi港口的28.4亿美元投资、Penang港口的14亿美元投资以及Kuantan港口的1.77亿美元投资。

  在印尼,宁波舟山港也计划对Kalibaru项目投资5.9亿美元。

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