据德国《商报》报道：德国汽车集团宝马是第一家于 2022 年接管中国合资企业大部分股权的西方制造商。但现在，合作伙伴华晨恐怕要彻底退出了。华晨欲通过出售股权获得新资金。

中国汽车制造商华晨汽车的母公司正在考虑出售其与宝马合资公司的25%股权。据彭博社周一报道，华晨汽车集团控股有限公司正在进行重组，并寻找筹集新资金的方法，以获得更多流动资金。这些选项里包括出售华晨中国汽车控股有限公司与慕尼黑汽车制造商宝马合资公司华晨宝马25%的股权。彭博通讯社援引知情人士的话称，几家中国汽车制造商正在参与有关出售股份的初步讨论。但尚未做出任何决定。

2022年，宝马将在与中国的合资企业中的持股比例从之前的50%增至75%，并为此向华晨支付了37亿欧元。

据bimmertoday.de网站报道：华晨尚拥有的华晨宝马25%股权很可能变得更有价值，特别是因为新兴的中国公司也可以期望从与迄今为止世界上最成功的高端品牌在一定程度的接近中获得长期利益。据彭博社报道，可能感兴趣方之一是一汽集团，该集团已经与大众汽车成立了一家合资企业。

对华晨来说，出售合资公司的股份肯定不是一个容易的决定：这家多年来陷入危机的汽车制造商所产生的大部分利润都来自与宝马集团的合资企业。因此，华晨宝马汽车25% 的股份对中国人来说是最具吸引力的资产。在可能出售后，华晨的经济未来仍然不容易，但至少销售收入将为必要的投资创造一定的空间，从而或许为其未来成功铺平道路。

对宝马来说，2023年中国再次成为迄今为止最重要的市场。宝马去年在中国销售了824,932辆汽车，这意味着第一大市场大大超过了第二大和第三大市场的总和：在美国和德国的销售加起来“仅”略多于677,000辆。