就刚刚在北京结束的中欧峰会，法国世界报北京通讯员勒梅特（Frédéric Lemaître）周五刊发了文章，标题是：中欧峰会：北京明确拒绝了欧盟的要求。他表示，12月7日与习近平会晤后，欧盟领导人没有与中方取得任何的重大进展。中方特别表明，中国无意帮助欧洲来应对其俄罗斯盟友。

勒梅特写道，虽然12月7日星期四在北京举行的中欧峰会，让欧盟理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩和习近平主席及李强总理进行了“真诚、深入”的交流，但是，任何重大的进展似乎都没有取得。

会后，中国外交部欧洲司司长王鲁彤在几名记者面前讲话时，更是表现出了少见的坦诚。就在欧洲人再次表示希望北京向莫斯科施加压力以结束乌克兰战争的时候，王鲁彤则重申，“俄罗斯是一个独立的主权国家”，普京“根据他自己的利益和国家安全做决定。”

勒梅特强调，中国很少如此明确地表示它不打算在冲突中支持欧洲。欧洲人几乎是没什么可以幻想的。12月4日星期一，习近平今年第二次接见了莫斯科坚定不移的盟友、白俄罗斯总统卢卡申科，并对白俄罗斯参与“全球治理体系改革和建设”表示欢迎。说白了，中国对白俄罗斯当局支持北京重建国际秩序表示欢迎。周五，欧盟领导人交给了习近平一份规避西方对莫斯科制裁的中国公司名单，并含蓄地威胁说，如果北京不采取行动，他们将把这些公司添加到已经被欧盟瞄准的公司名单中。

针对电动汽车的反补贴调查

勒梅特还指出，中欧峰会的另一大主题是双方之间的贸易关系不平衡。欧盟对中国的贸易赤字达到近4000亿欧元，冯德莱恩认为这是“不可持续的”。虽然在媒体面前，欧盟领导人对习近平承认“贸易应该平衡”感到“高兴”，但问题是，不能确定双方是否能够就治疗措施达成一致。对于欧洲人来说，造成欧中贸易不平衡的主要原因是，外国人很难进入中国市场，以及中国向其工业制造商提供补贴。但是，就这个问题，王鲁彤也说得很清楚。王鲁彤说，“不能把中国认定为是中国贸易顺差的责任人”。王鲁彤还说，“我们非常乐意从欧洲进口更多的产品，特别是非常先进的技术和高价值产品”，从而将球踢到了欧洲这一边。

虽然现在有工作组来考虑不同经济领域的具体的情况，但是，在欧盟于10月4日针对中国电动汽车发起的反补贴调查的结果出炉之前，中国是不太可能做出丝毫的让步的。欧盟的相关调查结论预计于2024年下半年公布。

星期五，冯德莱恩重申，从根本上来说，欧洲的去风险化（减少风险），与习近平倡导的“自给自足”是没有本质上的区别的。冯德莱恩还重申，这和欧盟针对莫斯科“出于充分理由”而实施的“脱钩”是没有关系的。减少风险旨在让供应多元化，脱钩则是要结束经济关系。就此，欧盟理事会主席米歇尔提到了石墨，这是军火工业必需的一种矿物原料，可中国限制石墨的出口，这对欧洲构成了风险。到目前为止，中国一直谴责欧洲的去风险行为，中国将“去风险”等同于美国的脱钩。

意大利拉开了距离

勒梅特表示，更为根本的是，中国拒绝被欧盟视为“系统性的竞争对手”，而自2019年以来，欧盟一直在这么做。习近平说，“我们不应该仅仅因为我们的制度不同而将我们视为竞争对手，因为存在竞争就减少我们的合作或者是因为有分歧就进行对抗。”

勒梅特还指出，就在此次峰会召开的前夕，中国遭遇了重大挫折。七国集团成员中，唯一加入中国“一带一路”倡议的意大利，正式通知北京退出“一带一路”。意大利认为“一带一路”“没有带来预期的效果”。周四，在中欧峰会期间，中国外交部发言人汪文斌表示，“中方坚决反对任何诋毁和破坏‘一带一路’的企图。”但汪文斌并没有宣布任何针对意大利当局的措施。意大利甚至还自12月1日起是国民不再需要签证即可前往中国旅行两周的五个欧盟国家之一。