（图／美军太平洋空军司令部）

美太平洋空军司令威尔斯．巴克曾评论美军F-35在东海与歼-20发生近距离接触，他说歼-20飞控系统表现让人印象深刻。

日前美国《空天力量》杂志（Air and Space Forces Magazine）刊文报导称，美太平洋空军司令肯尼斯．威尔斯巴赫（Kenneth S. Wilsbach）指责中国经常以“不安全”的方式拦截美国军机，最严重的时候美军飞机一天内曾被拦截多达10次。

据陆媒《观察者网》报导，在本周一举行的美国空军与太空部队协会（Air & Space Forces Association）年度研讨会中的关于航空航太和网络作战会议上，威尔斯巴赫发言时将矛头再次对准中共，声称中共飞行员冒著极大的风险，一再以“不安全”方式拦截在太平洋执行任务的美国飞机。

威尔斯巴赫承认，美国空军飞机确实经常在距离中国很近的地方飞行，美军飞机一天被拦截10次的情况并不少见，发生的拦截事件大多数情况下是安全的，对于五角大楼认为属于“危险事件”，美国及其盟友开始对其中部分进行“公开指认”，这是希望想让中国方面认识到，中共应该对其军机和船只的鲁莽操作“感到羞耻”。威尔斯巴赫还指责称，在这些“指认”之后，并未得到中方“愿意商谈”的回应。

威尔斯巴赫表示，美国对其飞机可能被拦截的大前提没有异议，他举例说，北美防空司令部的飞机也经常在阿拉斯加防空识别区拦截监视俄罗斯飞机（通常是战略轰炸机或者远端侦察机），为了预警上有缓冲时间，这些防空识别区会延伸至了美国领空之外，美国军方通常强调这些俄罗斯飞机也没有侵犯美国领空主权。

威尔斯巴赫表示，他对中方的要求的就是“安全、专业地执行任务”。不过他也表示，“不认为中方飞行员中的任何一个人具备美国战斗机飞行员那样的能力”，因为中共飞行员“与我们所接受的训练不属于同一类型”。

另据美国《动力》（The Drive）网站《战区》（The War Zone）频道报导，威尔斯巴赫继在美国空军年会开幕发言后，又在该年会当天下午的活动中发言称，与美国及其盟友和合作伙伴的能力相比，中国的歼-20“不是能构成主导力量的飞机”，“与国的F-22及F-35战机相比，我认为目前它还不足以形成主导地位。

报导说，威尔斯巴赫表示他坚信美国与盟国伙伴的战机能力相结合，就可以“对抗歼-20的任何潜在威胁”，多国合作伙伴组成的联盟定期进行高度威胁场景训练，会让中共战机很难应对。他说，相较于只比较战机，更应当拿飞行员员训练做对比，尤其是美国和盟友之间在训练上有良好的互通性，如果以韩国盟友合作为例，中国很可能会处于相当大的劣势。