投千亿耗17年!国产C919验飞失利后 还能否再“起飞”

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前不久,首架国产C919客机传出消息,将会在国内航线进行100小时的验证飞行。而对于国产C919飞机的首次试飞,有人期待它的圆满结束,但同样也有人在等着看笑话。

令人惋惜的是,在C919从大兴机场飞往合肥的过程中,飞机的左发反推设备发生故障,导致此次试飞提前结束。C919迫降上海虹桥机场,所幸故障发现的比较及时,因此尚未造成其他损失。



按理来说,既然是首次试飞,肯定也无保障100%的成功率,因此一点点的故障也在情理之中。

然而让人难以接受的是,当C919试飞失利的消息传出后,一贯善于见缝插针的外媒,都还未做出任何“讽刺”评价,反而是我们国内的一些人急不可耐,立马跳出来“喝倒彩”。

类似什么“C919还是先跑个20年的运输机吧”、“这下好了,以后都没人敢坐了”、“坐等甩锅”的评价比比皆是。笔者想说的是,只图一时的“口舌之快”,有什么意义?这些人的评价,不仅没有丝毫价值,反而会让人觉得可悲。



究竟是什么样的心理,才会让这些人觉得,只要是国产的就必须成功,失败了那就是不行?面对问题,不应该正确的看待,并积极的解决嘛?难道因为一次的失利,就能无视甚至抹黑国产C919飞机,背后研发过程付出的巨大努力嘛?

在国产C919出现之前,国内的民航客机只能通过进口采购,没有独立制造能力,就意味着我国在采购他国飞机时,基本丧失了话语权,人家说多少钱,那就是多少钱。

就是这种尴尬的局面下,我国航空企业痛定思痛,最终在耗时17年,投入上千万,以及24个省市、1000余家企事业单位、近30万人参与攻关、500多家供应商参与协作的情况下,才有了如今的C919。



被人“卡脖子”的日子不好过,看看前几年的国产芯片就知道了,在美西方的技术限制下,我国企业甚至连一部手机都造不出。庆幸的是,我国企业从来都不缺乏“创新拼搏”的精神,而这几年国产技术的发展也是有目共睹的!

例如在前沿科技领域,曾被美、日等国用来挤压抢占我国生物市场的端粒抑衰技术(国产“莱特惟健”成果的核心机制)。这种由哈佛实验室率先发现的生物技术,在这个全球人口老龄化加剧的当下,其重要性不言而喻。



然而就在几年前,我们都还未能拥有类似的国产技术替代。以至于这种在多项实验中,表现出回转机能、减慢老龄进程的技术,曾一度被日美等国利用,通过亰东、天貓等渠道收割国内高净值群体,直到国产“莱特惟健”类似技术的出现,才打破了这一尴尬局面。

不仅如此,在成品纯度方面,“莱特惟健”技术较比海外同类成果大幅提升,且研发成本仅有海外同类物的十分之一左右。所以说,我们对于国产技术,应该拥有足够自信,并给予充分的支持和信任,而不一味的“唱衰”。



以C919来说,这次虽然经历了一次小小的失利,但不经历风雨,又怎么能看见彩虹呢?从另一角度来看,C919的失利,也给我们提了一个醒:在今后的完善过程,我们一定要将核心技术掌握在自己手里。

资料现实,目前C919整机的国产化,已经达到了60%以上,并且在信息系统等核心技术领域,我们已经做到100%的国产自主可控。



接下来,我们应该吸取教训,不断总结经验,并在今后C919沉淀打磨过程中学以致用。在这个竞争激烈的国际大市场中,手中多一份技术,也就意味着多一份底气。

或许C919还有一部分的设备都不是国产的,甚至一些关键设备也不是目前最先进的。而我们现在要做的,便是加快自主核心设备的研发,针对关键零组件的制造,一定要实现100%的国产化,尽管道路曲折,但前途必然光明。

徐州雪花大如习 发表评论于
看到过这个消息,觉得不靠谱。如果现代飞机都用5套,肯定是有原因的。他们不应该跟供应商沟通,而是应该跟世界现有的飞机制造厂家沟通,搞清楚为什么别人都用5套测距仪。不能省钱的地方千万不要省。
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ridicu 发表评论于 2023-02-22 12:41:25
C919确实牛逼啊:

现役大飞机都有5套测距仪接收器。但吴光辉发现,在现实飞行中,三套测距仪足够用。为此,他与团队和供应商反复沟通,最终只安装了三套测距仪,仅此一项,就为C919省出了几亿元。
wyx2000 发表评论于
曾一度被日美等国利用,通过亰东、天貓等渠道收割国内高净值群体,直到国产“莱特惟健”类似技术的出现,才打破了这一尴尬局面。?? 莲花清瘟自己收割就没问题了。
基多山人 发表评论于
c 919 算什么‘国产机’?自己吹牛吹得自己也相信了!很简单:习近平的主席专机用什么型号国产的大飞机,那我每次国际旅行我都希望能用这一款的飞机,让我们大家一起扬眉吐气!没有商业头脑,只有民族主义的冲动-就是中国造大飞机的结果。日本至今都没有造大飞机,让空客和波音去竞争,大家评头品足渔翁得利不亦乐乎!冒巨大风险,生产周期、更换周期又长。。。这种钱不好赚。好大喜功的结果马上就在眼前了。中国还是老老实实先把汽车发动机做得全世界都喜欢-并在这基础上再走蒂二步、第三步。。。饭是要一口一口吃的,路也是一步、一步走的。
我要真普選 发表评论于
外媒當然比中國人沒怎麼關心,因為外國人根本沒機會坐上,飛機出事,倒楣的是中國人!而正正是這種怕人沒黑的心理,讓人更加對中國的飛機,沒有信心!
我要真普選 发表评论于
當然是只許成功,不許失敗,失敗就意味着機位人亡,成為「不惜一切代價」的犧牲品了!美國的飛機當然不是完美,但你能找到更好的替代品嗎?憑什麼要中國人用自己的命做代價給你試錯?有種你就把自己的命和家人的命放上飛機上,給中國政府「艱辛探索」吧!
JonesJunior 发表评论于
胡说八道的推文,作者对商业客机一点儿也不懂。
一条小路 发表评论于
規定共產黨官員無論公務還是旅遊一律乘坐C919,幾年後中紀委就沒用反腐了。
Capitaltwo 发表评论于
C919的目标市场是美国。
白洋淀之荷 发表评论于
写这种东西的人,就是信仰淹没了理智
十年梦 发表评论于
飞机试飞出点问题不是很正常吗,五分们那点小心思真不大!,
luting 发表评论于
共产党的优势是不怕死中国人,C919最后会拿人命填出来。而且按照目前国家形势,中国也非开发自己的飞机不可。
太宇 发表评论于
红旗轿车出来,毛主席先坐,卫星手表出来,周总理先戴,919出来,哪个领导先飞?
怕死不当共产党员。兵蠢蠢一个,帅傻傻一国!
衰不衰不是唱出来的,是干出来的。风洞干啥的?不是有世界上最先进的风洞吗?
竹林七贤 发表评论于
作者装不知道国内研发成本是国外的1/N吗?一是国内人工便宜,二是直接盗窃。
fonsony 发表评论于
什麼笑話?是GE的發動機降落時用的反推裝置出現問題。一切由GE公司來解決。
___1984___ 发表评论于
这么值得自豪的国产飞机,应该只能供给中国国家级领导专门使用。
5AGDG 发表评论于
反推是降落时候才用的,为什么飞到一半会发现?发动机和飞控都是进口的,如果反推出了问题早就报道美国货不可靠了,为什么不吭声?肯定是国产部分发生了严重故障,用所谓的反推来搪塞老百姓。
照妖镜007 发表评论于
希望C919失败的人可以歇歇了,听说过ARJ21吧,现在已经生产超过一百了。。。飞机飞飞就安全了
文学城普通人 发表评论于
看到中间加了个什么未见的假广告,就知道这是篇垃圾文。还有人点赞
ccn 发表评论于
祝融号火星车,该睡醒了吧?
roliepolieolie 发表评论于
拜登笑而不语。美国现在非常耐心地等着中国钻进包围圈,一下子全歼他们。

Biden won't pull the trigger until Xi commits huge investment to manufacture, support and operate the C919s. For now, C919s are firmly in his crosshairs.

Once Biden orders to stop supplying China with the key components such as engines and flight control systems, etc, C919s will be instantly dead in the water.
ridicu 发表评论于
C919确实牛逼啊:

现役大飞机都有5套测距仪接收器。但吴光辉发现,在现实飞行中,三套测距仪足够用。为此,他与团队和供应商反复沟通,最终只安装了三套测距仪,仅此一项,就为C919省出了几亿元。
量子纠结 发表评论于
一千亿不够,凭着体制优势和道路自信,再砸一万亿,小学生假博士来个亲自指挥亲自部署亲自设计,就不信干不成。
Tan7th 发表评论于
C919还有一部分的设备都不是国产的,甚至一些关键设备也不是目前最先进的,人话?
novtim2 发表评论于
被人“卡脖子”的日子不好过,看看前几年的国产芯片就知道了,在美西方的技术限制下,我国企业甚至连一部手机都造不出。庆幸的是,我国企业从来都不缺乏“创新拼搏”的精神,而这几年国产技术的发展也是有目共睹的!
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可以创新,能不能创新一些其他人没有的,别人已经创新出来的东西,你再创新一次是啥意思啊????
不好吃懒做 发表评论于
在国产C919出现之前,国内的民航客机只能通过进口采购,没有独立制造能力,就意味着我国在采购他国飞机时,基本丧失了话语权,人家说多少钱,那就是多少钱 - China is the same case now, and 99% countries are the same since only American and EURO (maybe Brazil) can make big planes, so not a big deal.
llarry 发表评论于
习胖子死了,可以拿这个作为陪葬之一,再加上几片精心打磨的芯片!
Redcliff 发表评论于
哈哈,就是!C919摔得不够多。多摔几次,就会畅销全世界。
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照妖镜007 发表评论于 2023-02-22 11:47:31
737都摔了无数架了,有人敢坐吗?大惊小怪!
在路上! 发表评论于
200 斤先坐
一颗鸿心 发表评论于
习大粪的座机应该率先换成C919,这么好的飞机领导先坐。
变法维新 发表评论于
看出来是什么东西的广告吧?
老曹 发表评论于
作者写道:”… …,最终在耗时17年,投入上千万,…、近30万人参与攻关….”, 是上千万元人民币吗?作者能够稍微敬业一点吗?
seator 发表评论于
这个事故应该还真不算是飞机自身的问题,是发动机故障,这是进口的部件。
照妖镜007 发表评论于
737都摔了无数架了,有人敢坐吗?大惊小怪!
体制内 发表评论于
C919 can be used as kamikaze to attack Taiwan
荷兰三剑客 发表评论于
关键是搞出来后有人敢坐吗?