C919获民航局颁证 年底交付首机 习近平会见项目团队

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中国国产大飞机迎来重要里程碑。

9月30日,据新华社报道,C919大型客机9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证,将于2022年底交付首架飞机。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,于2007年立项,2017年首飞。据商飞官网介绍,C919大型客机座级158-168座,航程4075-5555公里。累计已获28家客户的815架订单。

东航是C919全球首家客户。据东航2022年半年报显示,今年下半年东航将引进1架C919。据东航此前公告显示,C919目录单价为6.53亿元(9900万美元)。

“拿到型号合格证可以说是局方对C919客机设计的肯定,表示局方认为这种设计能够在理想情况下安全飞行,”民航业内人士李瀚明向澎湃新闻记者表示,“但这并不意味着商飞可以开始交付飞机。接下来商飞需要向民航局提交具体实施这一设计的生产和品质控制方案,在获得生产许可证后才能开始量产和交付工作”。

新华社指出,C919大型客机研制成功,获得型号合格证,标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力,是我国大飞机事业发展的重要里程碑。

新华社北京9月30日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平30日上午在北京人民大会堂会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展览,充分肯定C919大型客机研制任务取得的阶段性成就。他强调,让中国大飞机翱翔蓝天,承载着国家意志、民族梦想、人民期盼,要充分发挥新型举国体制优势,坚持安全第一、质量第一,一以贯之、善始善终、久久为功,在关键核心技术攻关上取得更大突破,加快规模化和系列化发展,扎实推进制造强国建设,为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。

中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席活动。

上午10时30分许,习近平等来到人民大会堂东大厅,全场响起热烈掌声。习近平同大家亲切交流并合影留念。习近平对大家表示,你们是国家栋梁、英雄功臣。在你们努力下,大飞机项目取得了可喜成就。要聚焦关键核心技术,继续合力攻关。要把安全可靠性放在第一位,消除一切安全隐患。大飞机事业一定要办好!

随后,习近平等来到人民大会堂河北厅,参观C919大型客机项目成果展览,听取大型客机设计、制造、试验、试飞、适航等有关方面的介绍。习近平不时驻足察看,详细询问有关情况。

习近平强调,在实现中华民族伟大复兴的征程上,我们要着眼长远战略,根据实际情况制定切实目标,选择正确技术路线,一茬接着一茬干,一件事接着一件事办好。要有雄心壮志,世界科技巅峰我们都要奋勇攀登。

丁薛祥、刘鹤、王勇、何立峰出席上述活动。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,于2007年立项,2017年首飞,2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证,将于2022年底交付首架飞机。C919大型客机研制成功,获得型号合格证,标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力,是我国大飞机事业发展的重要里程碑。15年来,我国成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子,培养出一支信念坚定、甘于奉献、勇于攻关、敢打硬仗、具有国际视野的大飞机人才队伍,取得了丰硕成果,积累了宝贵经验。

胡連勝 发表评论于
命名「包子1號」如何?
一只熊 发表评论于
后面想量产,芯片哪儿买啊?
modems 发表评论于
包总会逼迫小李子先坐
东西风 发表评论于
习近平的座机应该用C919才能彰显大国的风范。

一条小路 发表评论于
規定所有中共官員以及家屬只能乘坐C919,幾年之後,中共不再用反腐,全都摔死了。
吃才 发表评论于
谁敢坐?芯片不给,立刻现原形
照妖镜007 发表评论于
关键民航设备要成熟发展,首先要有人用,才可能实现技术迭代,不断完善。没人用,在再好的发动机也不可能成功。C919是中国民用客机设备的平台,才可能发展中国民用客机设备的产业链。
照妖镜007 发表评论于
中国人第一次尝试造正在意义上的民航客机,可喜可贺,咋让那么多人忿忿不平?狭隘的心态,真是可怜
挺没劲 发表评论于
领导先坐
X723 发表评论于
應該把第一架改裝成中國大陸領導人的專機來證明它的可靠性!
roliepolieolie 发表评论于
Politics aside, the Chinese certification for C919 only allows it to fly in China. To be widely adopted by the international markets, it has to pass FAA and EU certifications. These certifications are seen as gold standards and most nations place their trust in these authorities.
roliepolieolie 发表评论于
All of the key components and technologies such as airplane engines, aviation control, etc on the first Chinese-made narrow-body airliner C919 are from the US and Europe.

Engines are the most sophisticated part of airplanes. They represent about 1/3 of the total cost of the airplanes.

From an economical viewpoint, the US/EU suppliers to C919 stand to benefit from its production. However, the US and China now are archrivals just short of open declaration. It's not in anyone's interest to help its adversary.

That being the case, I can see the US will soon put the Chinese plane maker on the entity list, and kill the fledgling civil aviation industry in China.

Can China make airplanes on its own? They can try, but chances are that they won't be able to produce a rival to Boeing/Airbus in the next two decades, or ever.
roliepolieolie 发表评论于
美国总统出行时坐自己的波音飞机壮国威。普京出访也选择自己国家生产的飞机。中国过去生产不出大飞机,委屈了习胖只好选择美国飞机。现在,中国自己生产的C919获民航局颁证,年底交付首机。习主席一定会自豪地把他的专机改为C919。对吧?呵呵
5mslj 发表评论于
这个东西绝对也是用脚投票,看看人民领袖将来出访会用什么飞机。
lthy 发表评论于
除了造个壳子,其它零部件几乎都是进口的,人家若是断供或把零部件涨几倍的价,你的飞机要么趴窝,要么成本奇高,且只能在墙内飞,与波音空客还差得远。
天气晚来秋 发表评论于
波音空客的美好时代即将宣告结束
老李子 发表评论于
包子敢坐吗?
groogle 发表评论于
这回掉下来怪不了波音空客了
亚洲食肉动物 发表评论于
亲自试机?
wen1 发表评论于
什么东西都要有反派监督,否者就是独裁特权,西方文化崇尚平等,有些国家的文化崇尚独裁
茶尔思 发表评论于
祝贺祝贺。欢送习主席登上C 919升天。
Parkbrooke 发表评论于
是中程飞机,希望领导人访问周边国家时用C919!大家拭目以待
aaoc 发表评论于
包子咋破了领导先上的规矩?应该亲自坐大灰机融化在蓝天里嘛
只影向谁去 发表评论于
飞机,轮船,火车和汽车,占据现代交通工具的主体。现在中国的造船和造火车的能力已经全球第一,而造汽车则是弯道超车,借着电动车取代油动力车的世界潮流,让中国成为电动车制造业的全球第一。对于中国,现在唯一剩下的就是飞机了。美国的波音已经开始衰落了并向军用飞机转型,而空客将会是中国下一个竞争的对手。
悉尼老頭 发表评论于
吐氣揚眉 !
www12345 发表评论于
第一架的荣耀不能旁落呀,必须配置给最重要的人,对吧?
southkeys 发表评论于
习总率先使用国产专机
泰傻 发表评论于
千呼万唤始出来
国产专机终有盼
习爷坐着飞五洲
各国人民都点赞
Xdameng 发表评论于
还能再进一步吗?不会是最后一次官方对919的报道了吧。
roliepolieolie 发表评论于
哈哈哈哈,祝贺祝贺!中国科研人员呕心沥血整出一个大飞机,习胖也不应该闲着。赶紧换掉他的波音专机,改成C919。坐上去多自豪啊,即使掉下去也算是为国捐躯了,有功之人。
cn_abcd 发表评论于
我又一次看到了习近平的替身
吃货2001 发表评论于
真是自豪,我们习主席总算有了国产的专机,不知道北京飞到莫斯科是否中间要加油。