马斯克怒喷“它”,全球认可的指标成“最大骗局”?

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特斯拉被剔除 ESG 指数,和特斯拉电动车企的身份没有任何关系。

当地时间 5 月 17 日,标普 500ESG 指数宣布剔除特斯拉,此举似乎击中了特斯拉的软肋,作为一家以贩卖碳指标为主要盈利手段的企业,其董事长埃隆马斯克直接在推特上炮轰 "ESG 是一个骗局 "。

表面看,马斯克对 ESG 的评价似乎是一句气话,但梳理马斯克和 ESG 之间的恩怨,这更像是马斯克发自内心的呐喊,因为他确实理解不了 ESG 以及其背后的规则

首先是马斯克认为美孚一个传统油气业公司,ESG 评分比特斯拉高很多不合理,但 ESG 评分并不是单纯看企业所处行业分类,更重要的是要看公司低碳发展战略和商业行为准则。

特斯拉此次被剔除出 ESG 指数,就是因为特斯拉作为一家新能源车企,却缺少低碳发展战略和违反商业行为准则,这直接导致公司评分成为最差的 25%。所以,即便特斯拉在推动绿色能源发展方面发挥了作用,但整体的 ESG 评分结果仍然落后于同行业平均水平。

只是从马斯克在社交媒体的发言来看,他恐怕是难以理解这其中的原因。作为任性的新任首富,马斯克不理解 ESG 无所谓,但是对于遨游在二级市场上的普通人而言,现在还不知道 ESG 的重要性,恐怕将要被市场淘汰,毕竟沪深 300 中已经有多家企业披露过 ESG 报告。

0、"ESG" 落后中国 11 年

虽然 "ESG" 是这几年刚成为热词,但这个名词是联合国全球契约组织,早在 2004 年提出的。不过却比中国提出相关概念晚了 11 年。

1993 年 12 月批准通过的《公司法》中,明确要求 " 公司应承担社会责任 "。简单讲就是公司进行日常经营活动,或者对未来发展做出规划决策时,要充分考虑职工、消费者(自然人)和社会公序良俗等多方因素,不得损害上述任何一方的利益。当涉及公司与社会利益冲突时,要优先维护社会公共利益。

而联合国全球契约组织,在2004 年提出的 "ESG" 概念,与公司法对 " 公司承担社会责任 " 的要求不谋而合。

从企业角度来看,ESG 是企业履行环境、社会以及治理责任的核心框架,是企业评估环境、社会和治理风险的评估体系。

广义上,ESG是一种兼顾经济、环境、社会和治理效益可持续协调发展的价值观,是一种追求长期价值增长的投资理念。根据使用主体的不同,ESG 可分为 ESG 实践与 ESG 投资。

ESG 实践对应的,就是具体公司对于 ESG 事物的统筹安排及落地,而从投资角度来说,ESG 投资需要关注环境、社会和治理等非财务绩效的企业价值与风险,是一种可落地且系统的方法论

作为一种工具或方法,ESG 不仅可以赋能企业探索长期可持续发展,而且可以指导资本进行可持续投资,以获取长时间维度的正向收益。

提到可持续发展,其实 ESG 和可持续发展基本逻辑相似,只是可持续发展使用者范围更广,包括国家、政府、企业、社会组织、公民,且针对不同使用者要求有区别,而 ESG 的使用者主要为企业。

简言之,一个企业 ESG 的好坏,决定了企业未来长期发展的前景,ESG 越好,公司管理成本越低,对社会的贡献价值越高。从 2004 年正式提出 "ESG" 概念至今,ESG 早已被越来越多的公司接受。

02、资本推动 ESG 迅速发展

其实马斯克有这种想法也不难理解,毕竟 "ESG" 最初就是由资本推向市场的概念,但这不代表 ESG 概念没有意义。

上世纪 50 年代,投资界有一次 " 伦理投资 " 高潮;60 年代,又兴起的一次 " 社会责任投资 " 高潮;70 年代开始," 伦理投资 " 和 " 社会责任投资 " 逐渐演变出 " 可持续发展 " 的观念,并推动 " 环境保护投资 " 的实践,这也是ESG 概念的雏形

20 世纪 90 年代,以 " 摩根斯坦利国际资本多米尼 400 社会责任指数 " 为主的可持续发展指数的发布,将投资者的关注点引向重视环境保护、践行社会责任、提升治理能力的投资对象上。

又经过 10 余年的市场教育,至 2004 年,联合国契约组织首次提出了 ESG 概念,2 年后,2006 年联合国责任投资原则组织,提出了 " 责任投资原则(PRI)" 引导金融企业转向 ESG 投资。

至 2015 年,全球 193 个会员国在联合国发展峰会上通过了《2030 年可持续发展议程》,并提出 " 可持续发展原则 ",旨在 2015 年到 2030 年间以综合方式彻底解决社会、经济和环境三个维度的发展问题,从而推动 ESG 进入快速发展阶段,尤其是以企业为主的 ESG 实践越来越常见,从而进一步推动 ESG 投资规模越来越大。

而对于 ESG 投资,ESG 信息披露的重要性毋庸置疑,毕竟客观的信息披露,可以让企业外部人员,更清晰地知道相关企业是否做到了 ESG 相关事项,从而做出决策。根据 PRI Regulation Database,截至 2021 年三季度,全球 ESG 政策中,关于企业 ESG 信披的政策数量达到 481 个,占比 47.18%。

其中对行业发展影响较大的有,欧盟委员会发布的《企业可持续发展报告指令》;香港交易所的《环境、社会及管治(ESG)报告指引》、纳斯达克交易所的《ESG 报告指南 2.0》等。

不过与国外相比,我国企业 ESG 信息披露率不高,尽管发布 ESG 报告的 A 股上市公司数量逐年增长,但比例未见显著提升。

根据毕马威统计数据,全球 N100 与 G250 企业 EGS 信息披露率近 20 年呈现上涨趋势,且 G250 信息披露率高于 N100,已接近 100%;与全球其他国家相比,我国 N100 企业信息披露率不高,低于全球平均水平。

加拿大媒体和投资研究公司 Corporate Knights 的数据,也间接印证了上述观点。2019 年,全球 48 家交易所 ESG 信息披露情况排名中,上交所、深交所、港交所分别为第 41、44、27 名,三个交易所中企业对应的 ESG 披露率,分别为 24.2%、18.1%、43.5%。

但三个交易所企业 ESG 信息披露增长率相对较高,也就是进行 ESG 信息披露的企业数量增速较快,其中以金融业企业最为积极。根据商道融绿对沪深 300 指数成分股,发布的2020 年 ESG 报告分析结果,当年已发布报告的 255 家公司中,有超过 25% 的公司属于金融业,其次是 ICT 行业和工业企业。

03、ESG 披露拆解

根据商道融绿对中证 800 成分股 ESG 指标披露的研究结果,定性指标披露情况整体优于定量指标。

在具体议题方面,中证 800 成分股中,针对 G 指标的披露情况好于 E、S 指标,尤其是 S 指标披露率仍有较大提升空间;E 指标披露率上涨速度较快,2018-2021 年间 E 指标披露率上涨 18.10%,远高于 G 指标、S 指标,市场将其归因于近几年国家政策、市场环境对气候变化等环境议题的重视程度有所提升。

根据《可持续信息披露标准研究——全球趋势与中国实践》,从投资机构、评级机构、指数公司等信息使用方的角度来说,ESG 数据存在几个较为明显的问题

首先是信息披露不足,自愿披露欠缺,公开数据较少,导致数据可得性较低;

其次是披露内容不全,披露主体选择性大,对自身有利的数据,隐藏不利信息,导致数据不完整;

第三是定量披露不多,定性披露为主,量化使用等存在困难;

第四是披露规范性不高,不同上市公司对于同一指标披露的口径非常不一致,甚至同一上市公司不同年度披露的指标、范围和计算方法也不一致,造成数据可比性差、运用效果不佳;

第五是数据更新不够,年度披露的数据对于投资时的评级或评分非常滞后,存在时效性的缺失。

此外,香港中文大学发布的《2021 年度中国资管行业 ESG 投资发展研究报告》也指出,内地被访机构中,63% 的机构认为 ESG 投资的最大障碍是 " 上市公司 ESG 相关信息难以获取,信息不完整或可信度不高 "。

与欧盟对比,我国对 ESG 披露的强制性程度偏低,相关政策也较为零散,尚未从全国层面发布可以统筹企业 E、S、G 信息披露的内容范围、强制性要求、时效要求的政策,同时缺乏统一的、具体的披露指标指引。

现阶段,国内 ESG 披露主要集中于交易所发布的规范性文件,如深交所 2006 年发布《深圳证券交易所上市公司社会责任指引》、上交所 2008 年发布《上海证券交易所上市公司环境信息披露指引》《< 公司履行社会责任的报告 > 编制指引》,从上述文件也可以看出,虽然沪深交易所在 ESG 方面探索时间较早,但一直以来受公司法影响,重点强调公司对社会责任方面的披露。

但在 2012 年,联交所发布了首版《环境、社会及管治报告指引》,鼓励上市公司披露 ESG 信息,并在 2015 年、2019 年、2021 年对《环境、社会及管治告指引》进行了修订或者补充。

首先是 2015 年引入 " 不遵守就解释 " 的半强制要求方式,各项信披条款的强制性要求以 " 不遵守就解释 " 与自愿披露相结合;其次是 2019 年加入强制披露要求,各项信披条款的强制性要求以 " 不遵守就解释 " 与强制披露相结合;最后是 2021 年新增《气候信息披露指引》,用以强化新版 ESG 指引中新增议题 " 气候变化 " 的信息披露,据悉《气候信息披露指引》将于 2025 年强制实施。

此外,联交所 2020 年发布《如何编备环境、社会及管治报告》,对企业 ESG 报告编制流程,E、S 主题下关键绩效指标具体如何披露、如何计算、不同行业披露哪些重要议题进行了详细的描述,可操作性较强。

伴随社会各界对 ESG 的重视程度不断提升,未来 ESG 投资,或将成为二级市场一个较为重要的风向标。

Richard505 发表评论于
EV根本不环保或者作用极为有限,从燃料上游看,传统汽车的燃油开采石油,而EV用的锂电池需要开采锂,而且从锂矿到锂电池的工艺并不简单,比汽油生产造成的污染更大,只是EV在使用过程中零排放,这一点强过传统汽车,最后在报废电池回收的过程中EV再一次产生污染,而传统汽车不存在这种问题
Sam大树 发表评论于
马一龙就是爱捣乱!

把传统汽车行业搞乱之后,就着手搞乱自己的特斯拉
西岸-影 发表评论于
这件事上表现出马斯克自私而且无知。
这种所谓对社会负责的概念确实出自中国,但本质上是关于亚当斯密的富国论中第三次分配的改进,也就是不是依赖个人的喜好决定是否做慈善,而是半强制的“慈善行为”,从而达到社会整体效益最高。
亚当斯密的富国论提出一个国家要想富有必须在分配领域满足三次分配,第一次是合理的工资,使得社会消费市场能保证。第二次是合适的税收,使得政府有钱投入最需要的地方来弥补短缺和公共事业建设。第三次是慈善,意思不难理解。
欧洲的高税保证的社会主义是满足第二次分配,中国是把慈善改成了半强制,要求企业对社会负责,但具体负责内容可以自己选择,并且写进了法律。就是你需要做“慈善”,你不做所产生的后果是社会形象不好,尽人皆知,因此是半强迫。
总的来讲,就是关于更合理的分配原则,不是多劳多得,而是能者多劳,目的是保证社会还有继续“劳”和“得”的环境,不会出现蝗虫行为模式,耗尽一个地方就移向下一个地方。
从而形成可持续发展。
这种概念对于美国右派和和共和党来讲是根本不懂的。以美国为例,小罗斯福的新政创立了社会主义性质的社会保险制度,强制了税收,保证了退休,也就使得社会消费可以预测,被认为保证了美国后来五十年的经济发展环境。
直到里根的私有化和低税政策对这个模式采取的釜底抽薪(20年后作用),这就是2008年金融危机的源头。
新手一位 发表评论于
电动车,电池怎么生产?这么回收?不一样用到能源,金属材料?造成了污染不高是转嫁了。
真要对地球环境人类有帮助,是要改变西方的生活方式,可惜,这种生活方式已经成了全球优良生活品质的标准。不仅发达国家要维持这种生活方式,发展中国家也在继续向这个方面努力。地球资源只能被继续消费,产生愈来愈多的污染,死循环啦。
能停止个人汽车的使用,改为马车/ 牛车/人力车吗?
过多的各种消费品,能不用吗?


J_man 发表评论于
YouTube上我的相关发言涉及Masonry全部被屏蔽。
所有关于‘Deep state’的访谈节目,哪怕是中文,都是被黄标的。
J_man 发表评论于
达沃斯论坛是公开的,最多是个部分代表见面会,共济会这个词是根本不允许讨论的。
时光的酒 发表评论于




Elon, thumps up!


J_man 发表评论于
江湖险恶啊,马斯克没有什么政治联盟,孤家寡人是斗不过共济会的,这帮孙子什么坏事都干得出来的,而且控制司法媒体情报各部门。肯尼迪惹怒共济会遇刺身亡,同一年他弟弟竞选总统遇刺身亡,再后来家族男性滑雪撞树死,吸毒死,心脏病突发死,四次飞机失事死,死的莫名其妙,没有媒体关注。奉劝马斯克低调。
Calsh2007 发表评论于
一龙 牛!
icando2 发表评论于
一龙,好样的。

MuYuXin 发表评论于
电动车就是烧煤车 对环境没什么帮助 顶多就是对城里人的肺有好处
黄雀在后 发表评论于
蚁死机操控社会,搞大独裁。
fonsony 发表评论于
我有一点见解、石油本是破坏环境的企业、但
Exxom能用足心机会搞好环保的工作是非常可贵的表现、故他能得到这什么esg的赞称、而小马哥的企业虽然是零排放、但那是天然美、与他搞环保是否挂不上勾、
ZJNB0507 发表评论于
ESG,左派的大忽悠
Jcq 发表评论于
这些当然是拿来骗人的,主要是骗当官的和那些议员们,其次是低智媒体,然后是忽悠百姓。
eachnet88 发表评论于
这种指标都是腐败官僚贪腐和打压的工具。看看是谁操控的就知道。美国人真可怜,不但有联邦腐败政府还有华尔街官僚。政府征收税,社保,医保。华尔街搞些基金,指数征收养老金,反正有了掌控那么多资金就好订些破指标折腾企业了。
size0 发表评论于
限制强人强组织没啥不好。宇宙法则不是强者才有生存权,而是适者。可惜,太多人对宇宙的理解是强者生存。
maina 发表评论于
简单地说Exxon 现在排放污染是100将来减到50,减排50%目标宏伟得好评。特斯拉现在排放是零将来排放还是零,一点进步都没有,差评。
Dalidali 发表评论于
ESG,Environmental, Social and Governance,是政治环保上左派搞的东西!
Elon Musk 宣布下次投共和党,整个民主党的宣传,舆论,幕后运作等等对Musk火力全开!
没啥奇怪的!
文学怪客 发表评论于
关键是他的影响力太大了,他一说投共和党那得多少人都跟着投啊,民主党能不捉急嘛
蓝靛厂 发表评论于
好么,马日天就说了一句要支持共和党,这文攻武吓全来了,先制造性侵又迫害特斯拉。民主党威武啊,我看着比共产党的铁拳还猛。
worley 发表评论于
拜登搞了两次所谓的“美国电动汽车峰会”,都不邀请特斯拉。
已经很说明问题了,原因就是马斯克没有捐款给拜登,把拜登得罪了。(上次大选,马斯克捐给了民主党的杨安泽)
文学怪客 发表评论于
怪不得美国人喜欢花街的工作,轻轻松松敲键盘就来钱了,不像做实业这事那事的麻烦死了还赚不到啥钱