瑞典已有9个工会“联合封锁”特斯拉 马斯克:太疯狂(图)

财联社 1


①据媒体报道,瑞典码头工人、垃圾清洁工、电工和邮政工人等现在都在拒绝从事任何与特斯拉相关的工作;

②邮政工人工会停止了向特斯拉在瑞典所有地址收发信件、包裹的服务,这意味着瑞典交通局没办法把新的车牌发给特斯拉。

近期,特斯拉在瑞典面临的罢工危机持续升级,越来越多行业参与进来。当地时间周四(11月23日),特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上评论称,“这太疯狂了。(This is insane)”

据媒体报道,目前在瑞典,已经有九个工会参与到了对这家电动汽车龙头公司的封锁,码头工人、垃圾清洁工、电工和邮政工人等现在都在拒绝从事任何与特斯拉相关的工作。

10月27日,代表特斯拉机械师的产业工人工会“IF Metall”宣布开启罢工,一开始只影响特斯拉在当地的7家维修店。近五年来,IF Metall一直试图说服特斯拉签署集体劳动协议,但始终没能达成协议。

上周,代表特斯拉的调解员Kurt Eriksson告诉媒体,特斯拉瑞典分公司与工会签署协议的“回旋余地为零”,并强调这是“直接来自埃隆·马斯克的命令”。这一表态让双方谈判陷入僵局。

据了解,瑞典是特斯拉在欧洲的第五大市场。与其他欧洲国家不同的是,瑞典规定工会拥有广泛的权利,可以与其他行业采取联合行动。



自11月7日起,瑞典四个主要港口的码头工人宣布不再装卸特斯拉汽车,即使他们并不就职于特斯拉。有媒体报道称,为了应对这一阻碍,新的特斯拉汽车正在瑞典邻国丹麦的港口卸货,然后行驶过境。

但在代表邮政工人的Seko工会加入后,马斯克彻底坐不住了。邮政工人工会停止了向特斯拉在瑞典所有地址收发信件、包裹的服务,这意味着瑞典交通局没办法把新的车牌发给特斯拉。

当地法律规定车牌递送不能采取邮寄以外的其他方式。结果就是,特斯拉的新车不能在瑞典投入使用。据了解,在上月罢工开始之后,很多瑞典公司已经停止购买特斯拉作为公务车的计划了。

有观点指出,特斯拉方面也有不能妥协的理由,如果马斯克最终同意和瑞典工会签署了集体合同,恐会在德国和美国引起连锁效应。

本月早些时候,特斯拉将德国柏林格鲁海德工厂员工的工资提高了4%,但德国最大工会IG Metall声称,工资仍比集体协议规定的工资低约20%。

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文章来源: 留园 查看原文
https://www.6parknews.com/newspark/view.php?app=news&act=view&nid=637059
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