英国自行车在中国大肆收割 是真水平还是智商税?(图)

网易 0

近年来,新兴的运动方式逐渐成为年轻人们最新的追捧对象,其中骑行就是一个吸引了很多人的运动项目。但是你相信有人会花41000元,只为购买一辆英国自行车吗?这样的人不在少数,四万的自行车上架不久就直接售罄,厂商更是直接年入6亿!到底是什么自行车能卖这么贵?其中是有着真正的高科技技术还是只是单纯的智商税呢?



一辆自行车上万元

随着我国近年来经济水平的不断提高,人们对于生活质量的要求也在随之提升,一些东西从最开始的能用就行,到现在也开始追求品牌和潮流。

2019年年底的那一场突如其来的天灾,让人们也开始意识到身体健康的重要性,于是一股运动潮流也开始在年轻人之间掀起。



但是相比与传统的运动项目来说,年轻人现在更中意一些原来不怎么常见、不怎么流行的项目,比如飞盘、瑜伽之类的,除此之外,骑行也开始成为许多人的选择。

而许多一线城市中,人们对于骑行自行车的选择,也不再是那种原来看着就高大上的山地车,而是更为小巧的折叠车。



折叠车中最具代表性的,就是英国品牌BROMPTON,而它也被消费者们亲切的称为“小布”。

从2012年首次进入中国市场,截止到2021年,内地的线下门店也不过26家而已,今年更是高调又在杭州和西安开了另外两家店铺。



但是小布最火的地方,还是要数上海,毕竟作为国际上都是一线的大都市,上海可以说是时尚的风向标,尤其是众多有钱有闲的中产群体,都很乐意购买品牌产品。

为什么是中产群体呢,因为这一辆小布,基本上都是上万元的价格,别看它折叠起来小小的一辆,放开也是小小的一辆,价格却不是“小小”的一个数字。



光是去年,在某个有很多“中产网红”的社交平台上,带有“小布Brompton”标签的帖子,就有超过30万篇的数量。

乘坐上海到北京的高铁上甚至还能看到许多人将小布放在座位旁,可以说这个平均售价在1-3万元上下的小布,已经成为了年轻中产群体的新标识之一。





折叠式自行车大有来头

或许有朋友会觉得小布的火爆莫名其妙的,其实这和小布的营销方式有着息息相关的联系的,大家都知道“物以稀为贵”,小布也是深谙此道,所以饥饿营销玩的非常顺溜。

一辆41000元的小布,商家没一会儿就直接售罄,就是这样受欢迎的情况下,小布每个月才只生产5万辆自行车,也正是因为如此,小布的价格一涨再涨。



而截止至今年,小布已经累计卖出了100万辆的自行车,这其中最大的支持者就要数我国的中产群体。

小布之所以这么贵,最主要的还是其号称的“纯手工打造”的名号,像是普通的休闲自行车,什么钛金属、碳纤维,就算真的说是用打造火箭的材料造的,2000元也会觉得贵。



而小布就是却能售出如此高的价格,就和它全手工打造是脱离不开关系的,品牌方号称一辆小布至少需要25个师傅,并且使用了1200个零件手工拼装。

这么一经对比,似乎如此昂贵的价格,不只是为了品牌买单,更多的是为人工费买单,要知道,欧美国家的人工费用可不低。



但是如果真的是纯手工打造,一个月只有5万辆的供货量,也确实够厉害了,恐怕工厂里的拼装师傅们手套都要磨烂几百副吧。

可以说小布在国内的中产群体里是混的风生水起,但是在国外的市场表现,就不那么尽如人意了。



与国内火热的小布市场和销量来说,国外倒是显得不温不火,不过这也不耽误小布创下一个优秀的营收成绩了。

2021年,小布全球销量达到6亿元,对于一个自行车品牌来说,确实是一个不错的好成绩。





脆弱小布

这么贵的销售价格,与之形成鲜明对比的,应该就是其脆弱的“小身板”了,纯手工打造,一方面是可以提高售价,另一方面就是能够让每一辆小布都是“独一无二”的。

但是纯手工打造,就会导致每一辆车也都存在各种各样不同的误差,而小布车身上1200个手工打造的零件,我国普通的修理师傅轻易还真没办法处理的了。



所以每一个小布的销售店铺,都会直接配备一套维修工具和修理角,如果出现了问题,直接推去销售店铺就好。

这样一来,Brompton不仅赚了这些消费者买车的钱,更是连修理费和零件钱也都赚了。



除了骑行的标签之外,小布独特的手工拼装还支持增加新的零件进行“改装”,就像是小时候玩的乐高积木一样。

不同的部件重新拼装到一起,就能够得到一个全新的小布,也正是小布的这些特点,让其形成了一个独特的“车友圈”。



但其实真的有必要买这么贵的车吗,折叠车虽然有着重量轻、折叠后体积小的特点,但是其价格放在那里。

过万的车结果修理还要耗费心力,让人不禁开始思考,万元价格的自行车到底是不是智商税,毕竟光是之后维修恐怕价格也不会低。



近年来不止是小布,像是露露乐蒙、始祖鸟,还有萨洛蒙丑鞋,都变成了中产群体的标签。

但是不少人都是为了“炫富”,或是为了追求优越感或者挤进圈子购买,如果真的是消费一件中产代表产品但是要饿三天的话,那实在是没必要。





原本骑行的初心,要不就是锻炼要不就是散心,但是逐渐成为中产标签的小布,却成为了很多人炫耀的资本。

在购买自己心仪的商品时,不是不可以对品牌有追求,而是要在自己情况允许的情况下,购买一些质量好的产品,不然之后维修的时候,只会觉得交的钱都变成了“智商税”。


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文章来源: 留园 查看原文
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