南航空乘从4米高机舱位置摔落 相关部门介入调查(图)

记者从多个渠道获悉，8月24日，在常州奔牛国际机场内，由南方航空执飞的CZ3352（常州-深圳）航班，一名空乘人员在左前门客梯车区域处理旅客相关事宜时，由约4米高的机舱位置摔落后送医。目前相关部门已介入调查。

（总台记者 张斌 汤涛）

此前报道：

南航飞机客梯车突然撤离致乘务长摔伤？民航局回应

8月24日晚，一则“飞机客梯车突然撤离致乘务长摔伤”的消息在网络传播，并称事发地在“常州机场”。随后，有网友向新黄河记者透露，8月24日，常州飞往深圳的CZ3352航班，乘务长在左前门客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车忽然撤离，造成乘务长由约4米高的机舱位置摔落送医。网传信息显示，伤者神志模糊，鼻腔、右耳道出血，另有多处骨折。



8月25日，新黄河记者致电中国民用航空中南地区管理局，对方工作人员表示，“我们这边有正常的渠道会处理，这个消息我们已经收到了。”至于事故原因及伤者情况该工作人员表示不方便透露。

据飞常准信息显示，8月24日，中国南方航空股份有限公司（下称南方航空）的CZ3352航班，计划于当天12:30从常州奔牛机场起飞，15:00到达深圳宝安机场，但实际起飞时间为17:07，到达时间延误至19:12，比计划晚点4小时12分钟。



之前从事机务工作的蒋先生向新黄河记者透露，客梯车属于地勤部门，航空公司通常会在枢纽机场成立自己的基地机场，设置后勤和行政管理部门支持航班服务，这种情况下，地勤隶属于航空公司，在非基地机场，地勤则交由机场方代理。蒋先生还表示，“网传”事故发生概率极低，具体原因需专业调查后才能确定。据了解，客梯车是机场的特种车辆，标准说法叫旅客登机梯，简言之就是旅客上下飞机的梯子，当飞机停在远机位时，旅客及工作人员需要借助客梯车上下飞机。



新黄河记者检索发现，中国民航局2020年1月印发《航班安全运行保障标准》通知，其中提到，客梯车撤离应在航班关闭客舱门后进行，撤离操作时间不应超过４分钟。此外，《运输机场机坪运行管理规则》中明确要求，“在航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应当向旅客登机桥或者登机梯操作人员发出可以对接航空器的指令。操作人员在接到可以对接航空器的指令后，方可对接航空器。”

针对此事，新黄河分别联系常州奔牛国际机场、南方航空，对方工作人员均表示不方便接受采访。

空乘人员起飞前因客梯车突然撤离摔伤！知情人称曾二次开舱门

南方都市报

2023年08月26日 12:55:00

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近日，一名南航空乘人员因飞机客梯车突然撤离摔伤的消息，引发关注。8月26日，有知情人士向南都记者透露，此次事故中存在空乘人员二次开舱门的情况，正在调查中。

24日晚，有网友称一名南航空乘人员在飞机起飞前因客梯车突然撤离而摔伤。网友爆料称，涉事航班为从常州飞往深圳的南航CZ3352航班，该名空乘人员从约4米高的机舱上摔下受伤。



网友爆料中涉事航班情况。

26日，南都记者从中国南方航空公司方面获悉，网友爆料的这趟航班原计划于当天12时30分起飞，值机截止时间是当天14时30分，但实际离地时间是当天17时07分。目前调查显示，涉事航班系天气原因导致航班延误。

有知情人士向南都记者表示，此次摔伤事故正在调查中。据其了解，此次事故中存在空乘人员二次开舱门的情况。

该知情人士认为，负责客梯车的工作人员的视线角度无法判断客梯车上是否还有人，相关工作人员得知飞机关舱门后，便按程序撤车，可能没有预想到二次开门的情况；另一方面，空乘人员培训虽屡次强调二次开门有误放充气滑梯的风险，但对于突然撤客梯车的情况，据其了解，培训时没有过明确的风险警示。

8月24日晚，一条当日南航常州飞深圳航班在起飞前有空乘人员坠落的消息，在网络上流传。

该消息显示，8月24日，南航深圳分公司A321/B-6912飞机执行CZ3352（常州-深圳）航班，14:30左右在常州，乘务长在左前门客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车忽然撤离，造成乘务长摔落，目前机场医护接走处理。



▲8月24日CZ3352航班信息

据南方航空官网显示，CZ3352次航班每日12:30分从常州奔牛国际机场起飞，15:10到达深圳。据航空专业软件“飞常准”显示，8月24日的CZ3352次航班11:27分前序航班落地，14:18分开始上客，16:55分撤轮挡，17:07分起飞。

记者注意到，从该航班上客到撤轮挡，中间间隔了2小时37分，正常情况下，飞机从上客到撤轮挡，通常在半小时左右。而该航班起飞时间，比计划晚点277分钟。



▲“飞常准”显示的8月24日CZ3352航班详情

8月24日的CZ3352航班起飞前是否存在空乘人员坠落？红星新闻记者8月24日晚致电常州奔牛国际机场，工作人员表示这是内部消息，不方便透露。常州奔牛机场医务室值班人员表示，相关信息不太方便透露。

一位南航工作人员向红星新闻记者证实，上述8月24日CZ3352航班起飞前确实有空乘人员坠落。具体情况为飞机已经关门，应该是前一段旅客物品有遗留，乘务长二次开门想要将物品交给机场地服人员，此时客梯车撤离，乘务长从客梯车上摔落。

8月25日，红星新闻记者致电南航宣传部门人员，说明采访来意后电话随即被挂断。

同日，红星新闻记者就8月24日CZ3352航班晚点原因咨询南航深圳分公司客服，接线人员称，飞机晚点显示的是天气原因。

一位其他航空公司的飞行员告诉红星新闻，他今日执飞航班，落地东北某机场时，也听机场地勤人员在谈论此事。