美国新调查:特斯拉设计缺陷导致失控或实锤(组图)

据美媒Carscoops报道，在一系列事故之后，美国国家公路安全管理局（NHTSA）正在深入调查特斯拉Autopilot及车辆控制系统，尤其是Model 3车型的动力系统，是否存在设计缺陷导致车辆突然加速。

■ 退休电子工程师和发烧友的新发现

根据原霍尼韦尔航空电子资深工程师罗纳德·A·贝尔特所公布的新发现，一些美国电子发烧友对特斯拉的动力系统进行拆解之后，有了重大发现——特斯拉Model 3车型采用单独的1.65V检测信号来校准四个模拟-数字信号转换器——这其中就包含从加速踏板读取的数据。



在某些情况下，尤其是当车辆缓慢行驶时，此时其他12V电路驱动的系统比如电动助力转向需要更多输入时，12V电池的消耗可能会导致系统出现相对较大的电压尖峰——进而影响到基于模拟信号的数据，导致逆变器得到了加速踏板已踩下的信号，进而导致车辆突然加速。

■ 输入信号可能就是错的？

贝尔特认为，由于故障是逆变器得到了错误的输入信号，所以在车辆和后台的记录中，并不会有系统故障的信息——尽管车主都声称说他们的脚没有放在加速踏板上，但车辆数据与他们的观点不一致——这或许也是此前NHTSA的缺陷调查办公室（ODI）拒绝就特斯拉加速相关事故进一步调查的原因。

截至目前，贝尔特依然是针对 Model 3车型，其逆变器设计与Model S和 X上的逆变器设计不同。不过，他明确补充说，这些车辆也可能会出现类似缺陷。当然，对于贝尔特的报告，ODI也正在审核，最终决定是否展开调查。



■ Autopilot也在调查中

与此同时，NHTSA也加大了对Autopilot 系统的调查力度，NHTSA要求特斯拉 在 7 月 19 日之前提供更新的回应和更多信息。这些调查也和此前的一系列事故有关，而特斯拉则一直保持沉默。如果特斯拉不及时回复，每天将面临最高 26315 美元的民事罚款，最高可达 1.316 亿美元。



结语：

安全始终是大家最关心的问题，尤其是这种连专家也处于探索过程中的智能化电动车，未知数依然很多。对于特斯拉可能的缺陷问题，我们也会关注此事的后续进展，敬请关注。

阅读原文