台湾降半旗 台铁事故肇事企业负责人被羁押后获保释

台湾铁路管理局“太鲁阁号”408次列车星期五在花莲清水隧道出轨造成重大伤亡之后，肇事的义祥工业社负责人李义祥当天被羁押。花莲地方法院星期六（4月3日）裁定李义祥以50万元新台币（约合15,000美元）交保。

星期五，“太鲁阁号”408次列车行驶到花莲清水隧道时，一辆在边坡上施工的工程车滑落撞到正准备进入隧道的火车，导致火车出轨。当时车上载有近500人。

初步的调查结果显示，这辆工程车的司机没有刹车或刹车失灵酿成了这场70年来台湾最严重的铁路事故。这辆肇事工程车的驾驶据报就是李义祥。

台湾当局星期六警告称，可能会在列车残骸中发现更多遇难者。

台湾媒体中央社报道，花莲地院解释李义祥交保保释的原因是，法官认为李义祥没有勾串、消灭证据的可能性。法官同时裁定，李义祥限制住居在花莲县花莲市，限制出境、出海8个月，而且不得接触相关证人。

与此同时，路透社报道，台湾法务部检察司负责人表示，检察官已向法院申请逮捕李义祥，罪名是玩忽职守和伪造文件致人死亡。这位负责人说，检察官一定会加强对事件调查和了解。检察人员仍在现场收集证据。

台湾消防部门官员星期六说，随着车厢被拖出隧道，可能还会继续发现遇难者遗体。

据报道，事故的已导致51人死亡，伤者有大约180人，目前仍有40人在医院接受治疗。

蔡英文总统星期六到收治伤者的几家医院慰问，向罹难者家属表达哀悼，并表示，一定会全力处理后事，医院也会给伤患最好的照顾。她向对提供帮助的普通民众和民间团体表示感谢。蔡英文说，“这显示了台湾社会美好的一面”。

台湾政府宣布降半旗三天以示哀悼。

这次铁路事故发生在台湾的清明节长周末。车上的乘客大多是回家过节的居民和游客。

在花莲事故之前，台湾最严重的火车事故发生在1948年。在当时的台北新店区，一名乘客携带易燃材料上了一列火车，引发火灾，烧毁了四节车厢，造成64人死亡。

台铁40年最严重火车事故 台湾降半旗悼念

台湾周六起连降三天半旗哀悼太鲁阁号火车事故中的罹难者。台湾总统蔡英文前往花莲探视伤患。有日本专家认为，隧道狭窄是致使本次事故伤亡惨重的一个主要原因。


台铁太鲁阁号火车本周五（4月2日）在靠近花莲的一个隧道发生出轨事故。根据中央社报道，截止本周六，检方将死亡人数上修至共51死，比之前的死亡数字多了一人。此人身分在待确认中。

自由时报报道，台湾总统蔡英文周六前往花莲探视伤患，并在医院发表谈话，感谢全国一起投入救灾，展现“台湾社会良善的一面”，随后，她也到殡仪馆向罹难者家属鞠躬致歉。这次发生出轨意外，造成逾170人受伤，是台铁40年来死伤最多事故。台湾行政院长苏贞昌召开会议讨论事故问题，发生重大灾难，他表示深感歉意与遗憾，并再次强调政府团队有3项要优先积极办理的工作：抢救、抢通及关怀照顾。

这辆火车在行经花莲县秀林乡的大清水隧道时，疑似因一辆台铁厂商的工程车没停好，从旁边滑落撞到太鲁阁号，导致火车出轨，撞到隧道壁。

涉肇事的工程车到底有没有拉起手刹车，导致车辆滑落，中央社援引运安会主委杨宏智表示，因为车子已经被撞烂，所以看不到，但用眼睛看只是判断的一种方式，会有其它方式还原是否驾驶的手刹车有拉起。

事故发生在清明连假首日，因此涉事列车乘客人数众多，共有492名乘客和4名乘务员。有铁路专家认为，隧道狭窄导致事故严重，也给救援工作增大困难度。中央社援引日本铁道专家梅原淳认为，隧道狭窄是导致这起意外如此严重的一个主要原因：“由于只有一条轨道，两侧空间与内壁相当接近，所以造成了比一般事故更严重的伤亡。”

根据自由时报，涉嫌肇事的工程车驾驶、义祥工业社负责人李姓男子周五夜间被检方声押。法官审理后，周六下午裁定50万台币交保并限制住居，检方将提抗告；他已经办理交保手续回到家中。

台湾行政院已经下令，周六起全台湾降半旗3天，以追思悼念。 阅读原文