法国以后不打疫苗就不能进餐厅?总理紧急回应(组图)

累计确诊2490946例 （+11795）累计死亡61702例（+802，包括EHPAD的421例）『可持续卫生应急管理制度』惹争议


12月21日周一，法国总理卡斯泰在部长会议上提交了一项引起争议的新法案，法案中确立了『可持续卫生应急管理制度』。




根据政府发言人加布里埃尔·阿塔尔（Gabriel Attal）的说法，该法案的目的是『为将于2021年4月1日结束的紧急状态做好准备，并面对卫生危机建立可持续的法律框架。』




引起争议的其中一条规定是：总理可酌情允许某人在出示病毒检测阴性结果或疫苗接种证书的情况下，乘坐交通工具、出入某些活动场所以及进行某些活动。

卡斯泰的随行人员指出，这个规定的目的不是为了阻止未接种疫苗的人去餐馆或电影院，而是可以允许用接种疫苗来代替进入某个国家的PCR阴性证明。




但这个规定引起了相当大的争议，反对者认为这个规定会限制自由并将人分化为不同阶级。

国会议员玛丽昂·马雷夏尔-勒庞（Marion Maréchal-Le Pen）在推特中表示：『一场真正的丑闻正发生在我们眼前！……允许让未接种疫苗的人变成二等公民。』




据悉，法国高官决定对该法案使用加速程序，这意味着，只需要在国民议会和参议院通过一读，就可以明文通过该法案。而这个决定进一步加大了争议。

欧洲批准辉瑞/BioNTech疫苗


12月21日周一，在美国和英国之后，欧洲药品管理局（EMA）正式批准辉瑞/BioNTech研发的抗新冠病毒疫苗进入欧洲市场。




包括法国、德国、奥地利、意大利等欧盟国家已经宣布将于12月27日（本周日）开始首次疫苗接种。

EMA还表示，“没有证据”表明辉瑞/BioNTech疫苗不能抵抗英国发现的新冠病毒变种。




而BioNTech老板则表示，如果新冠病毒再变异，也有信心在6周内提供新的有效疫苗。

专家呼吁12月26日起再禁足


12月22日周二，在接受BFMTV采访时，上塞纳省（les Hauts-de-Seine）雷蒙德 - 庞加莱德加尔舍医院重症监护室负责人吉拉利·安纳内（Djillali Annane）教授建议：




从12月26日起，要按照今年3月份第一次禁足的严格程度，再进行为期一个月的禁足，以达到今年6月份的成果——日增感染1000例左右。

他认为法国第二波疫情还未结束，『在这个圣诞节期间，病毒加速传播的风险很高。』而节后再次禁足，可以一劳永逸地让法国人在开始疫苗接种运动时，控制住疫情。




但是，他并不后悔法国人可以和家人一起过圣诞，因为这可以带来法国人真正需要的精神上的喘息空间。

法国申请入籍人数减少


12月22日周日，法国内政部公民事务部长玛琳·斯基帕（Marlene Schiappa）表示，有近700名在疫情期间的“一线”的外国工作人员将入籍法国。




据悉，今年九月中旬，斯基帕曾指示各省长“加快”审核那些为抗疫做出积极贡献的人的入籍申请，他们是卫生专业人员、清洁人员、儿童保育员、收银员等一线工作人员。

特别指示中将他们申请入籍所需的最低法国居住年限从5年减少到2年。




疫情的三个月内，各省市登记了2890份申请，其中有693人“正在办理”入籍，74人“已经获得”法国国籍。

2019年，有超过11.2万人获得法国国籍，其中4.8万多人通过入籍申请方式，数据比上一年下降了10%。

英国的隔离导致加莱港交通中断


自12月20日午夜以来，因为英国变异的新冠病毒失控，几个欧洲国家紧急中断了来自英国的交通，仅保留非随身货物的运输




通常情况下，满载重型货车的渡轮可以在一个半小时内，在海峡对岸的法国加莱和英国多佛之间来回。但周一，大约有100多位拖车司机和他们的拖车被困在英国海岸不能返回法国。

并且，由于缺乏足够的装卸工人，多莱港也被堵死了。而港口还面临着临时存储问题，据一位拖车老板称，港口可供储存的容量只有100辆拖车。




BFM business负责人表示，从12月21日开始，一些卡车因为司机的原因不能立即返回法国，而48小时后又不知道需要在什么条件、是否需要越过海峡才可以返回，于是这些司机就停留在原地，造成了海峡两岸巨大的交通拥堵。 阅读原文