北方全境失守,中国正式进入“大南方时代”?(组图)

中新经纬 0



1

北方全境失守?

最近,一篇名为《北方全境失守!中国正式进入“大南方时代”!》的文章犀利指出,“2020年三季度结束,中国GDP前十的城市,北方仅剩1个”“中国南强北弱的格局,已经基本成型”。

根据梳理,前三季度全国GDP排名前十城市分别为上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、杭州、南京、武汉,其中北方城市仅北京一个。如此说来,北方真如文中所说全线溃败了吗?

从GDP角度来看,前三季度北方城市GDP前十名分别是北京、天津、青岛、郑州、济南、西安、烟台、徐州、唐山和大连。西安增速达4.5%,居全国GDP 50强城市第一。西藏自治区GDP达1308.32亿元,同比增长6.3%,增速在31个省份中排名第一。从上半年GDP增速来看,西藏、新疆表现亮眼,甘肃、宁夏、青海均为正增长。



此外,前三季度北方城市GDP中的前四名已于2019年顺利加入“万亿俱乐部”。紧随其后的济南和西安突破9000亿元,妥妥成为万亿俱乐部后备军。另据21世纪经济报道统计,2019年,在全国12个人口低于300万的中小城市(地级市)中,克拉玛依人均GDP以21.04万元居第一。据第一财经报道,沈阳2019年人均消费29950元,人均GDP77777元,人均消费占人均GDP的38.51%,在全国排名第三。

“不要盲目去对比。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受中新经纬采访时指出,城市之间不仅有GDP一个维度,各个城市要结合自己的资源做好文章。

民银智库宏观区域研究团队负责人应习文对中新经纬分析,北方地区特别是中原地区工业底子好,能源资源更为充沛,教育与科技资源也不差。

2

潜力股!这些城市被看好

事实上,北方城市在多领域都堪称硕果累累,如2019年全国人均可支配收入最高的区域在北京市西城区;省会城市中高新企业数量占比最高的西安达84%,长春超过70%,哈尔滨、太原超过60%,兰州超过50%;郑州拥有电子信息、汽车及装备制造两个5000亿级产业集群等。

中新经纬注意到,除北京、天津外,近年来郑州、西安两座北方城市还先后被定位为国家中心城市。

厦门大学经济学系副教授丁长发表示,相比沿海地区,中西部省会城市的首位度高,不仅体现在GDP方面,也包括在科教文化资源等方面,比如陕西省的大学主要集中在西安。



▲资料图:西安钟鼓楼

西安确实“给力”。从科研方面看,2019年,北京是唯一一个研发投入超2000亿元的城市,国家级高新技术企业数量同样位列全国城市第一。而西安研发经费虽仅为481.76亿元,但研究与试验发展(R&D)规模占GDP的比重达到5.2%,仅次于北京的6.31%,科技实力和核心竞争力不可小觑。

从企业发展的角度看,据“西安发布”微信号数据显示,新增初创企业20强城市中,西安稳居第一梯队,达200万家左右。从迁入企业2017-2019年的复合增长率来看,济南、西安是“唯二”增速为正的城市,分别为31.2%、11.7%。值得一提的是,同为北方城市的乌鲁木齐、伊犁分别位于榜单的第5名和第14名。

从产业优势来看,作为网红城市,西安已跨入全国文旅产业第一方阵。“西安、郑州等地历史文化古迹较多,是一个亮点。”北京大学国民经济研究中心主任苏剑对中新经纬这样表示。另据西安国家民用航天产业基地管委会主任牛恺介绍,西安还是国内唯一拥有航天系统完整产业链的城市。

郑州也颇具产业优势。郑州市长王新伟指出,郑州拥有电子信息、汽车及装备制造两个5000亿级产业集群,智能手机产量约占全国七分之一,速冻食品占全国60%份额,客车销量约占全球七分之一,郑州机场2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场。



▲资料图:郑州火车站

河南大学经济学院名誉院长耿明斋教授表示,郑州是整个北方内陆地区最大的交通枢纽,拥有最广阔的腹地,会带动要素持续、大规模聚集以及城市规模的扩张。

在苏剑看来,乌鲁木齐也具备发展潜力,“一带一路”或将使其受益。

3

北方城市如何加油干?

那么,北方城市还需从哪些方面发展?苏剑指出,“最关键的还是营商环境”。应习文也认为,华北地区需要平衡好资源环境与经济发展的关系,改善营商环境,发展数字经济,实现高质量发展和弯道超车。

盘和林指出,北方城市应该面向技术创新,抓住数字化发展机遇。同时多做一些扎实的工作,稳固好现有的资源。不过,他也提到,满足人民的幸福感才是最重要的目标。

“跟自己比有进步,然后跟同类城市比,还要看到城市发展的方向,我觉得满足人们的幸福感,才是一个城市需要努力去做的。”盘和林这样说。

延伸阅读

城市GDP排名中所隐含的问题值得思考

本文转载自微信公众号“光明网”(ID:gmw_001),原文首发于2020年12月9日,原标题为《城市GDP排名中所隐含的问题值得思考 |光明网评论员》,不代表瞭望智库观点。

光明网评论员:今天(12月9日)有媒体报道说,全国各地前三季度GDP数据披露后,其数值排名引起热议。这个排名显示,在排位前10的城市中,除了首都北京以外,无一为北方城市,而皆为南方城市,由此就有了“中国进入了大南方时代”的说法,当然,由这个说法,也就有了相关赞同、置疑和反驳的议论。

在北半球国家,从纬度看,经济发达地区向“阳光带”转移的趋势至今没有停止;从经度上看,经济活动则日益向靠近海洋的陆路沿岸靠拢,而这一趋势开始的时间,即使不论希腊罗马的海洋贸易时代,则从哥伦布开启的大航海时代就已明显显现。

在现代化进程中,从英国工业革命发源地数起,向东的里昂、鲁尔、乌拉尔,直到中国的东北,再跨洋数回到北美的匹兹堡、底特律,这些曾在人类历史上空前辉煌乃至成为文明代名词的城市名字,从地理上讲,都是一个国家或一个地区的北方城市。世移事迁,现在这些城市和地区的名字,有不少已经与“资源枯竭”“锈带”甚至“鬼城”联系在一起了。

中国改革开放后,随着中国经济融入世界经济体系的程度不断加深,中国北方和南方城市的变迁趋势及其特点,在相当程度上也在显现着工业先发国家的发展特征。

开放所造成的经济禀赋构成及其权重的变化,决定着北方与南方城市间的发展差异。而这个差异,不过是中国融入国际分工、或者说接入国际分工产业链和价值链的程度,通过国内北方和南方城市GDP而展示的一个方式而已。中国有谓“靠山吃山,靠海吃海”,地理区位所决定的开放便利度,是南方城市、特别是地处江河出海口三角洲地区的东南沿海城市能够更快挤进国际产业链和价值链的优势所在。

不过,地理区位优势虽是天然,但其给经济活动带来的优势却并不必然,更不具决定性。

这一点,无论从国外还是从国内,都可找到不少实例。从国内看,由昔日最完备的工业区东北及其向关内辐射所构成的经济体系,具有可独立成系运转的特点。这个特点的形成,与中国工业化建构时代的历史背景有密切关联。

从产业构成看,北方城市的重化工业产业链,是计划经济体制下投资拉动的结果。改革开放带来的产业链价值链重构,使其在短时间内难以形成经济增长的新拉动力量。与原有的产业链价值链结构不紧的南方城市,反倒可以顺势结构进国际产业链价值链中,在当下时代一跃而成领跑,这并不突兀。

开放也好,领跑也罢,这些都是可以观察得到的。在其背后,则是循着加入产业链和价值链要求而进行的改革。开放和改革的互动关系如何,决定着发展结果。 阅读原文

文章来源: 留园 查看原文
https://www.6parknews.com/newspark/view.php?app=news&act=view&nid=455215
分享文章:
还没有评论
登录后发表评论
返回 到顶部