韩国战机再次出口,买家竟是私人,一口气12架(组图)

据报道，加拿大ITPS有限公司近日将与韩国航空航天工业公司签署一份谅解备忘录，旨在将该公司的FA-50“金鹰”轻型战斗攻击机纳入公司机队的花名册，以“促进FA-50用于战术和假想敌训练”，并最终完全取代该公司目前拥有的L-39C“信天翁”喷气式教练机队。

ITPS总裁克莱门蒂（Giorgio Clementi）告诉媒体，他的公司计划购买8到12架韩国FA-50用于高级训练任务。像“信天翁”教练机一样，它们将以加拿大为基地。目前，该公司拥有5架L-39C、3架L-29以及2架“鹰”式教练机。

所有这些都有可能被能力更强的FA-50战斗攻击机所取代。

图片：韩国FA-50轻型战斗攻击机。

克莱门蒂在公司早些时候的新闻发布会上说：“该飞机的性能、飞行质量和任务能力使其成为了战术和假想敌训练任务的理想平台，非常适合于ITPS公司，用于取代我们的L-39机队。”

FA-50是韩国T-50“金鹰”教练机基础上发展的双座轻型战斗攻击机，由于有美国航空巨头的技术支持，因此该机的性能在轻型战斗机中属于中上水平。

FA-50和T-50此前也有过小批量的出口纪录，但是从来没有出售给过非官方的民间私人组织。这说明了韩国人军品出口的灵活性，只要给钱，谁买都可以！



图片：ITPS公司现有的L-39“信天翁”教练机。

ITPS公司是一个基地在安大略省伦敦国际机场的加拿大民间飞行训练公司，他与加拿大的国际试飞员学校关系密切，可以进行高级别的国际认可的飞行战术训练，也号称是目前唯一的民间提供先进战斗机飞行员训练的公司。

它的教学大纲包括战斗机武器教官课程、高级战术课程和任务指挥官资格课程等。

ITPS公司从2001年开始提供飞行战术训练，一直受到各国空军的欢迎。目前，该公司的客户包括马来西亚皇家空军、印度尼西亚空军、泰国皇家空军和巴基斯坦空军等。





图片：ITPS公司拥有丰富的战术训练经验。

ITPS的其他主要客户还来自于工业界，例如全球航空航天巨头空中客车公司，最近也选择了这家加拿大公司为其内部试飞员和首席飞行测试工程师提供为期三年的培训，并将于2021年1月开始。

目前该公司的机队主要以双座L-39为基地，这是一种可以追溯到冷战时期的捷克斯洛伐克喷气式教练机，当时它为华沙条约组织的大部分空军提供训练。

韩国FA-50双座战斗教练机的引入，将进一步扩展ITPS公司的业务能力，包括为高级水平的机组人员提供更复杂的课程。





图片：ITPS公司现有的“信天翁”教练机已经老旧，亟待更换。

正如前文所说，FA-50是T-50“金鹰”教练机发展出来的衍生品。

FA-50从一开始就作为轻型战斗机进行定位，其取代了A- 37b“蜻蜓”和部分由韩国空军操作的F- 5E/F“虎”II战斗机机队。FA-50进一步改进了航空电子设备、增加了燃料存储容量和雷达告警接收器套件。韩国空军的FA-50可以携带精确制导武器，包括AGM-65小牛空对地导弹和GBU-38/B联合直接攻击弹药(JDAM)。

Elta ELM-2032多模雷达也是FA-50的一个显著优势，无论是用于训练未来的战斗机飞行员还是作为一个假想敌作战。这种脉冲多普勒雷达具有全方位、下视能力，航空电子设备还配置有数据链路，这也有显著的好处，允许飞行学员练习协调战术和交战。



图片：进行投弹训练的FA-50轻型战斗攻击机。

就飞行特性而言，FA-50是参照F-16的技术设计，因此其比“战隼”战斗机有更好的转向性能，最高速度不算太高，也有1.3马赫。而本身，FA-50也算是一种真正的战斗机，虽然不能与正儿八经的第四代五代战斗机相比，但是在低烈度作战中仍然能够占据优势。

如果今后卖给以战术训练为名的雇佣军组织，甚至可以直接上战场了！而可悲的是，由于该机含有英国生产的部件，韩国在英国人的警告和要求下，已经拒绝向阿根廷出口FA-50战斗机，看来这待遇还不如一个雇佣军组织呢！



图片：FA-50轻型战斗攻击机。 阅读原文