运送硝酸铵的货船船长:那批货本不该停在贝鲁特(图)

　

8月4日，黎巴嫩贝鲁特港口发生巨大爆炸。这场贝鲁特和平时期发生的最大爆炸由港口存放的2750吨硝酸铵引发，这批货物7年前由一艘俄罗斯籍货船运抵贝鲁特。船长表示，这批货物本不该停在贝鲁特。

　　

　　这艘俄罗斯籍货船为“MV Rhosus”号，船长名为鲍里斯·普罗科谢夫，现年70岁。2013年，普罗科谢夫担任“MV Rhosus”号船长，载着2750吨高纯度硝酸铵从格鲁吉亚开往莫桑比克。他说，途经地中海时，接到了船主让他在黎巴嫩临时停靠的指令，以装载额外的货物。根据指令，船员被要求将一些重型公路设备装载上船，运送至约旦后继续前往莫桑比克，将这批硝酸铵送到当地的一家炸药制造商。

　　

　　然而，这艘船的船龄已有三四十年，无法承接运送重型设备的任务。同时，黎巴嫩发现这艘船存在违规问题，也没有支付港口使用费。此外，船上的俄罗斯和乌克兰籍船员也因为资金问题发生冲突，导致黎巴嫩扣下船只。此后，有6名船员中途回国，船长和3名乌克兰籍船员被扣下偿还欠港口的费用。

　　此时，船主已经失联，船长和部分债权人指控船主弃船，但船长最终只能自己想办法。船长和3名船员在法律纠纷期间在船上待了近11个月，期间没有工资，只有食物供应。2014年8月，黎巴嫩法院出于同情释放了船长和船员，判决他们可以回国，船主此时现身为他们支付回国费用，但没有支付工资。他们离开后，船上的硝酸铵被卸下，存放在了贝鲁特港的仓库里。

　　

　　此后的6年内，贝鲁特港负责人以及黎巴嫩海关官员曾多次警告政府尽早移除这艘货轮和港口仓库的2750吨硝酸铵，仅2014至2017年间，海关就向黎巴嫩法庭发出了6次申请，询问如何处置。期间还有人建议将其作为炸药原料捐给军队，但也不了了之。

　　

　　爆炸事件发生后，8月5日，黎巴嫩已经同意软禁贝鲁特港自2014年起所有负责仓库和安全的人员。路透社记者曾试图联系船主，但未果。这名俄罗斯商人居住在塞浦路斯，塞浦路斯警方8月6日在他家中进行了审问，但警方发言人表示，应贝鲁特国际刑警组织的要求，警方已就这批货物询问了另一位没有透露姓名的人。出售硝酸铵的格鲁吉亚化肥生产商目前的厂长仅接手厂家3年，他表示不能确认涉事硝酸铵是否由该厂生产，原计划收货的莫桑比克炸药生产商则没有回应路透社的置评请求。

　　

　　对于爆炸，船长也感到非常疑惑：“我不知道为什么会发生爆炸，但我无法理解的是，为何这些货物会在港口存放如此之久。当时我们在那里待了10个多月，船主没有来认领货物。就我所知，这些货物是2014或者2015年卸的，但无人认领。它或许应该被登记为危险品，因为真的很危险，它应该被用于田间施肥，我不知道为什么最终也没用来制作肥料。”

　　

　　至于这艘货船，2018年5月，一名律师发送给船长的邮件显示，货船“最近”已经沉没。船长称，“如果我知道会发生现在的事情，我是不会登上那艘船的。”


　　黎巴嫩大爆炸，CNN果然开始带节奏

　　美国CNN和《纽约时报》等美国媒体的最新报道显示，此次黎巴嫩首都贝鲁特发生的化学品大爆炸事件，与一艘被一名俄罗斯商人租来运送化肥原料硝酸铵的货轮有关。

　　其中，美国CNN专门在其标题中突出了“俄罗斯”。《纽约时报》则比较克制，没有在标题中点出俄罗斯。

　　所以，俄罗斯到底与此事有多大关系呢？

　　从CNN和《纽约时报》的报道来看，不少来自黎巴嫩的官方记录以及货轮船员的档案显示，此次的爆炸确实与一艘在2013年时被一名身在塞浦路斯的俄罗斯商人所租用的货轮有关。

　　这些资料显示，在2013年的时候，一艘载有约2700吨化肥原料硝酸铵从东欧国家格鲁吉亚的海港城市巴统出发，准备前往非洲国家莫桑比克的俄罗斯籍货轮“MV Rhosus”。

　　但由于租用这艘货轮的俄罗斯商人出现了资金方面的困难，让货轮的俄罗斯船长自己想办法完成剩下的航程。于是，该悬挂欧洲小国摩尔多瓦国旗的货轮便在船长的安排下停靠在了黎巴嫩首都贝鲁特的海港，希望在那里接一些额外的工作。 阅读原文