​陆媒:中国国产巨型浮船坞下水!下饺子速度令人惊叹

什么是中国速度？

中国造船厂告诉你，

这不，就在近日，

国内某造船厂再次传出捷报：

一台浮式作业装置，EPC建造工程项目A1020出坞。



根据江南造船的公开信息显示，

这台可航行浮式作业装置全长250米，

宽60米，型深7米，能够装载3.2万吨的内容，

所以说这台装置究竟能够用来作什么呢？

对此，老伍自然也不清楚，

但有一点众所周知的是，近些年来，

中国之所以能够连续数年创造：

每年下水20万吨左右舰艇的世界纪录，

正是因为采用了分段模块建造的方法。



而浮式作业装置的作用，

则正是保证舰艇总段的下水，以及运输，

那么，一台如此巨大的装置的出坞，自然有利于，

包括航空母舰在内的任何一种大型船只的拼接工作，

当然，这并不是说这台装置一定会用于航空母舰，

只是说会在一定程度上提高中国造船的速率。



▲江南船厂公众号上截取的一些关键讯息

反观印度造船业，

还真是和这个国家其他行业一样的低效率，

最近，老伍注意到，已经开工相当长时间，

印度第一艘真正意义上的航空母舰维克兰特号，

披露了一些最新的建造进度画面。



据悉，这艘航空母舰现在正在科钦造船厂进行建造，

但和几个月前相比较，其外观几乎没有任何变化，

尤其是那座上舰相当不容易的舰岛，时至今日，

里面竟然还是空的，别说雷达天线这类暴露在外的大件了，

从照片上来看，即使是舰岛内部的设施，以及设备，

也大概率还没有安装。

这几个月来，印度造船厂究竟在干什么，

并不是老伍想要探究的事情，

但印度造船厂的效率，

却进一步刷新了老伍对于印度的认知，

要知道，早在辽宁号航空母舰的前身，

瓦良格时代，印度维克兰特号便已经开工建造。



辽宁号还没改装的时候，

印度便开始造这艘航空母舰，

国产第一艘航空母舰下水的时候，

印度方面也声称要造下一代航空母舰了，

当然只是放出来一段PPT 。

前一阵子，中国制075型两栖攻击舰下水，

印度觉得也该表示一下，便在本月初宣布，

维克兰特号将进行发动机点火测试，可是之后，

印度方面又没什么声音了，现在，根据老伍所知，

广大军事爱好者都相当好奇，

如果维克兰特号的进度真的还在中国第三艘航空母舰之后，

那么不知道其下水现身时，印度又会说什么，又能说什么？

总不能一艘维克兰特号的大饼，永无止境地画下去对不对？



时至今日，焕然一新的辽宁号已经入役，

并且进入了中国海军的作战序列，

中国第一艘国产航空母舰也早已经下水，

如今，传说当中的第三艘，

甚至更多中国航空母舰可能也已经处于建设当中了，

可是印度的维克兰特号，却依然进度缓慢的，

静静的待在造船厂里面，怪不得有军迷打趣说道：

印度航空母舰，这简直像是在“陪跑”啊！ 阅读原文