开兰博基尼进西藏?真有人直接开到珠峰脚下!(组图)

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设计/视觉 _文特森

我们公司老马,马振强,三十出头,沉默寡言,无不良嗜好。买了一个国产经济实惠都市运动越野小轿车的第一天,把车停在楼下,走上楼,没洗手,坐下,打开电脑,搜索:自驾游西藏。



哪个有车的男人都要开车去一次西藏,至少,也要做一次西藏梦。老马的行为在人类学范畴非常合理,汽车总是和自由、速度、凉爽的风、远离讨厌的老婆、同事、老板有关。

西藏仿佛是和他们最不沾边的地方。



△ 随便上网一搜有很多他的同路人,曾经年少轻狂走天涯,后来账号被注销



上大学时候,老马想过骑自行车进藏,但男人年岁日高,感觉下盘的蛋支撑不住。还是开车最舒爽。

老马在马蜂窝、汽车之家和知乎、越野e族转了又转。学习了很多专业词汇:318进317出、防滑链、珠峰大本营到底受不受罪,如何快速办理边防证。



此时此刻,一副逍遥骑士的画卷在老马头脑中展开:

胡子养长了,穿着沾着泥点子的North Face。

车内放着许巍的歌,唱着生活不是远方和苟且。

摸了大昭寺的转经轮。在布达拉宫也戴上了洁白的哈达。

在冈仁波齐转转山,吸吸氧。

在林芝桃花沟来次露营️。最好再偶遇个暂时化名卓玛的自由行女白领,来段自由锅庄。



△ 想象图,不一定对,但很完美

想象一下子,太宏大了,特别自由不羁。还是先来点具体的吧。老马在转椅上后仰了一会儿,然后打开购物平台,搜索起了“西藏”车贴。

但凡有江湖经验的都知道,进藏必备top 3内除了红景天,还得有西藏车贴。

作为一个不羁的车主,你不一定去过西藏,但是车后窗右上角要有川藏线的贴纸。这就是直男车友的纹身。有了这个纹身你的车就多少沾点社会。

车贴有几大图腾,318路线图代表你的壮志雄心;越野E族证明你的社会活动能力,是个江湖好汉;Discovery证明了你从小没少看科普小节目……



△ 经典车贴

每个车贴网店内,一个月都有数百人付款,并不意味着数百辆小车入藏,但绝对意味着数百位灵魂入藏了。

老马也是其中一个,买车两年后他也没自驾,却有了个很个性的汽车纹身,说明心中的梦从来没有放下。





后来抽烟的时候我才知道,老马不敢轻易自驾西藏,不是窝囊胆小,叶公好龙。而是有一颗敬畏之心。

自从青藏铁路开通之后,仿佛朋友圈人均都去过西藏。但是自驾去西藏一直是勇敢者的游戏,绝非平坦大道,可不是一拍脑袋从北京朝阳开车去北戴河吃海鲜那么简单。

要知道,西藏的地理环境还是非常险峻的。比如南北线合计5558公里的川藏线,一路坎坷,像七龙珠的人物发型,这一特征除了让沿线风景宛如油画,也让妄图自驾游历川藏的行者们备受困苦。



即使是入藏高人气的318公路,也有很多无法预知的事情。下雨导致的路面塌方、滑坡泥石流,这些事走在路上的时候如果没有及时知道,就很可能堵在路上。

藏区的许多山路都是未铺筑的碎石路,对轮胎与车辆的可通过性考验极大,一个不小心,你就会体会到,苍茫的天涯间,这个带着四个轱辘的大铁块是多么无力。



△ 雨天容易打滑的大泥道

还要提防有些状态不佳的、有点高原反应的车主出现驾驶事故。



有的地区甚至会突然降临小泥石流,让经过的车队措手不及。



所以,在川藏线上,你能在沿途中看到许多美景,也能看到许多汽车的残骸等待风化。











此外,藏区地广人稀供应不足,开着好车去,万一中途零件坏了,是找不到合适零件换的。而且很多小加油站供应的是劣质汽油,奔驰宝马这类对油品要求很高的车,在偏远地区很容易吃瘪。

西藏的路途是平等的,不管你是豪车还是破车,如果你不适应高原的规矩,就会吃瘪。盲目带着浪漫主义情怀去西藏,而不做准备,会被随时操翻。

所以我们常可以看到出现了开着玛莎拉蒂、法拉利、加长林肯入藏,然后报废的故事……其中法拉利大哥直接被卡掉了一个轮子。





如果你非要开超跑进也不是不可能。有位叫辛教主的神人开着兰博基尼LP700,从成都开到了珠峰脚下。这是为什么?因为人家带了一个保养维修团队:一台猛禽保障车、3台别克GL8、一辆房车和一辆后勤工程车,堪称陆上行舟,属实牛逼。



相反的,奥拓、金杯、五菱宏光这样的平民车,因为皮糙肉厚、零件好配适、不挑油,在入藏之路一路绿灯。





在2013年,比起开豪车进藏还得配车队,就有人仅凭一辆奥拓就成功征服西藏。



牧马人、猛禽、普拉多都得往后稍稍,看到奥拓和五菱宏光,你就知道了,车主一定是最老学校的生存专家。



西藏是自驾老江湖的地盘,你必须做好准备,懂得这里的规律。

如果你搜索“自驾游 西藏 攻略”之类的关键词,很多自称专家的人都会给你列出21条进藏军规。从佩戴的摄影装备到带好一年四季的衣物。

而且会提醒你,想要进藏,要对人做好全面体检,做一次心肺方面检查,健康进藏。

但往往只有最懂车的老司机们才会告诉你,想要自驾游探索西藏,对车子做一次全面检查和保养,能更好地为你的出行保驾护航。

很多车主由于日常疏于关心车况,进了西藏后才发现车子出现了各种本可以提前避免的毛病。

如果你的座驾在西藏坏了,那么一次700的基础保养费用,会让你明白提前保养的重要性。



而且西藏有的店配件更换较为昂贵,如果不做好保养,要是车在中途出事了,就得花大价钱维修了。



所以空有勇气和车技是不够的,在那种最懂的老司机们的自驾VLOG里,他们在准备大远征前,都得去给车子做一次大保养。



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文章来源: 留园 查看原文
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