1架飞机飞抵上海 意大利人过百!时时有人盯着(组图)

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摘要:从意大利恩波利出发的郑凯文和他的伙伴亚奇尼,要经过多少关卡,才能回到上海居所?




3月9日上午10时15分左右,浦东机场2号航站楼,正值俄罗斯航空公司SU208航班旅客进境,该航班系重点国家(地区)航班,机上来自意大利的旅客超过百人。



该航班停靠机场专用桥位,并且距离浦东机场2号航站楼联检大厅非常近,几乎就是门对门。浦东机场副总经理张敏求介绍,浦东机场重新调整优化了到达区域现场流程布局,设置了两条重点国家(地区)航班到达旅客专用通道,实现与普通到达旅客物理隔离。SU208航班旅客下机前,先行由上海海关派员实施登临检疫、体温筛查、信息查验等入境检疫流程,若发现发热或疑似新冠肺炎旅客后,由机场通知现场等待的120救护车,直接从机坪转运至属地指定医疗机构就诊。



据介绍,该航班登机检疫未发现异常。旅客下机出廊桥,即可见海关前置的流调桌椅,旅客将100%接受流行病学调查,随后进入联检大厅,开始健康申明卡初筛、测温及正式递交健康申明卡的流程。健康申明卡或测温中出现异常的旅客,会被海关带往专门的流调室,再次进行详细的流行病学调查。符合染疫疑似条件的,由检疫人员采集咽拭子或血液样本,样本送上海国际旅行卫生保健中心检测,将染疫疑似人员移交地方卫生部门。



重点国家(地区)航班实行100%流行病学调查。(李茂君 摄)

而健康申明卡或测温中未出现异常的旅客,则由海关和边检部门,针对各个来源地,依据检疫、筛查标准,分类在旅客所持护照上粘贴红、黄、绿三种颜色的标签。

接下来,海关和边检部门就要将“接力棒”托付给机场方面。机场采用“三专”,即专门通道、专门的接待人员和专门的车辆,根据三种不同颜色的标签,实现对旅客中转、集中隔离、居家隔离或放行等不同处置方式。张敏求介绍,今天,机场方面仅安检部分,就配备有118名工作人员,专门服务于重点国家(地区)航班旅客。



红黄绿标旅客都有专人引导。

约10时45分,因生意关系平均每两个月就要在中、意间往返一次的郑凯文,和他的意大利伙伴亚奇尼先生过了边检。他们俩此次是从意大利恩波利出发,在莫斯科转机,由于他们在上海松江区有固定居所且符合隔离条件,因此他们被贴上黄标,须在沪自我居家隔离14天。





郑凯文和他的意大利朋友,他们护照上都贴着黄标。

记者在现场看到,郑凯文等入境后,机场工作人员第一时间上前引导,引入黄标通道,先去拿行李。



在行李到达区,旅客们的行李已根据米兰、罗马、那不勒斯、博洛尼亚等不同城市分类摆放,方便旅客取用。上海国际机场地面服务有限公司浦东营运部总经理助理沈莹介绍,针对重点国家(地区)入境航班的行李处置,浦东机场在两座航站楼的行李到达区共设立4个专用行李提取转盘,并派专人负责抢修、整理托盘及消毒工作。







随后,郑凯文和他的伙伴仍由机场方面专人陪护,引导至上海16个区设在浦东机场的工作点。11时07分,郑凯文和他的伙伴已经坐在了“松江区”桌前,现场填写身份和住址信息,再由“松江区”驻点工作人员与郑凯文地址所在街镇直接电话核实,再安排专车将他们送回其居所,由此完成他们“回家之路”的整个闭环。



郑凯文对于这样的全程陪护充满感激,“感觉自己像贵宾”。他告诉记者:“从飞机降落到现在,前前后后至少五六道关卡,比我们在国外机场严格多了。但我们不怕烦,这样反而让我们更安心,且每个衔接的过程都能做到无缝对接,真正体现上海的精细……”一旁的亚奇尼先生也全程配合、有问必答,临走时笑呵呵用中文向机场工作人员道谢。

黄标之外,护照上拿到红色标签的,则分为需中转、需经上海前往邻省,以及需集中隔离等多种情况。分类情况如此繁复,可见机场在其中担负着极为关键、责任极重的“二传手”之责。但记者全程见证,在这十分“吃重”的各环节,机场三头六臂,增派大量人手,对应各种情况均配有专人紧盯,确保全程“一个不漏”,且务必做到与航空公司、火车站、上海16区驻机场工作人员、邻省驻机场工作人员等“下一棒”面对面交接,实现闭环管理。







护照贴有红标旅客由机场专人引导,送往集中隔离点。

另外,护照上贴有“绿标”的旅客,被引导至放行通道直接放行。



此次,为做好旅客转运工作,浦东机场全力组织运力,40辆大巴、20辆中巴,分别在浦东机场1号航站楼到达10号门外和2号航站楼到达29号门外24小时待命。截至3月8日12时,浦东机场共转运456车次,转运安置隔离人员4388人。 阅读原文

文章来源: 留园 查看原文
https://www.6parknews.com/newspark/view.php?app=news&act=view&nid=405309
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