人祸!日本放下船的970人出问题了!阴性转阳(组图)

【钻石公主号新增57例确诊】据日本放送协会23号最新消息，已确认邮轮“钻石公主”号新增57人感染新冠肺炎。目前“钻石公主”号上的船员和乘客被确认感染者共计691人。（总台记者何欣蕾）

日本放下船的970人开始出问题了！阴性转阳！23人漏检！“船上并无隔离”...

魔幻的钻石公主号于2月19日至21日之间，完成了核酸检测结果为阴性的970名乘客的下船。



除此之外，船上还剩下包括感染者、与感染者同室，以及外国乘客在内的300人和船员，共计1300人。



2月22日，感染者和与其同客房的乘客，约100人也下了船。



这100人先暂且移动至埼玉县和光市内的机构进行健康观察。



至此，无论大众多么惴惴不安，日本政府依然雷打不动的完成了包括感染者在内的约1070人的下船。当然，排除约100人感染者至少统一安排进了机构进行隔离外，剩下的970人如大家所想的，已经乘坐各种公共交通工具回家了。

虽然大部分人都觉得这970位核酸检测为阴性的乘客，也应该在自宅再隔离14天相对保险一点。但我们也知道，有人一下船就约了朋友先跑去吃了寿司……



即便大家心里一万个觉得不妥，但至少还有一条最后防线，就是好歹这些人的核酸检测结果是阴性。结果，这才刚放行970人回了家，就曝出有23人未做核酸检测……



这23人中包括日本人19人、外国人4人，已要求他们在自宅待机，之后会再去做核酸检测。



目前23人中已有3人做了核酸检测呈阴性。



之所以这23人漏掉未做检测，官方给出的原因是：巡视客房的时候乘客不在，没有确认检查期间。



先不说这样的理由能不能让人信服了，说好的核酸检测呈阴性的乘客才可船，下船的乘客不是应该都有一张检测结果单的么？那这23人是拿着什么凭证下的船呢？

在钻石公主号的事上，日本政府因为受限于旗国主义原则，采取的各种措施都被吐槽“怠慢”，但毕竟钻石公主号之于日本来说，也实在是凭空砸下来的锅，怎么做都不对的境地也很尴尬。

但退一步讲，钻石公主号有约1100位日本人，日本政府至少还是要为这1100位国民负责的。其次，船上乘客一旦下船，日本政府也需要为下船乘客可能给陆上国民带来的影响负责。

所以，曝出23人未检测就下了船之后，厚生劳动省召开了记者会，加藤厚劳相为这次船上检测的失职谢罪。



与此同时，之前厚生劳动省很多登船作业的工作人员，也没有做核酸检测就回到职场继续工作。因为已经出现登船作业的工作人员感染的病例，所以厚生劳动省决定对其它登船工作人员进行核酸检测。



当然，如今是否再做核酸检测也没有多少信赖度了。因为人们最担心的事情到底还是发生了，下船者出现了确诊病例。

确诊的患者是2月19日下船的，住在栃木县的60多岁女性，该女性是在2月14日在船上接受的核酸检测，2月15日核酸检测结果为阴性，因此获得下船许可。



2月19日，该女性和丈夫一同下船后，乘坐公共交通工具到自宅附近的车站后，由朋友开车接夫妻俩回了家。



回家后，该女性曾出去买过一次东西，自下船后一直有戴口罩。

2月21日晚上，该女性出现发烧症状，高烧至38.7度。2月22日去县内的医院做检查，检查结果确定为新冠肺炎。



目前，该女性的丈夫还未出现任何症状。因为已经出现下船者由阴性转为阳性的确诊病例，所以也有专家建议下船者最好自行再隔离14天。



看到这里，再迟钝的人或许也感觉出来日本政府应对措施上的问题，就是永远都是事情发生了之后再推出一个后知后觉的解决办法。而从来没有考虑怎么先预防问题的发生，且拒不参考别国的措施。

早在各国陆续派机来撤侨的时候，所有撤侨的国家都明确的表示过，撤回的侨胞都将在指定机构再隔离14天，尽管如此，撤回的侨胞中也陆续出现了确诊病例。



这其实已经从一个侧面说明了船上所谓的14天隔离并没有多少有效性。与此同时，青年君之前就分析过一个问题，就是下船者核酸检测结果出来的日子各不相同，其中曾出现在新闻中的2例就分别为2月14日和2月16日出的结果，这之后他们也没在下船前再做过核酸检测。



检测日期各不相同的阴性结果有没有效，如今也见分晓了。第一位下船者确诊的病例，她的核酸阴性结果就是2月15日出来的。这么看来，下船的970人真的每一位都可能存在隐患。尽管这是下船前就可预见性的，但日本政府似乎并不这么认为。

可是，现在连下船的人都不觉得自己没有被感染，相反，反而已经有人比较消极地表示：就算感染了也不觉得奇怪。

这位已经下船的乘客之所以这么说，是因为他自己也很清楚出检测结果与下船日之间又隔了几天，而在等结果的那几天里，人们是可以自由在甲板上散步的，并没有严格执行隔离。



截至今天为止，船上又一名乘客死亡，已经是船上死亡病例第3例。



即便出现了下船者确诊病例，现阶段日本政府也没有明确要求下船者在家隔离，只是表示会跟进下船者的健康情况。



说到底，很多事情都是发生后再想解决办法，前期多半依靠国民的自觉性。那国民的自觉性到底如何呢？答案也很让人一言难尽。一个最简单的例子，船上漏检查的23人，漏掉确实是工作人员的失职，但是这23人自己没有接受检查自己不知道么？想要迫切下船的心情可以理解，但是自己都不想要确认一下自己的健康状态么？逃避看不见就不会被感染了么？

任何疾病事后治疗是一个方面，事前预防则是另一个方面。两方面双管齐下才能将损害降到最低，日本能拿出怎样的事后治疗方案还有待证明，但事前预防却基本没有采取多少有效的措施。

钻石公主号的人祸：3个国家扯皮20天，最后还是失控了

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。 “钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。     

 
▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。 “钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。 这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。 

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。 



恐怖之旅 “钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。 其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。 1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。      

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。 邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。 2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。 但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。 最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？     
 

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。 于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。   
   

▲“钻石公主”号上的船长晚宴



三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。



▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。 最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定： “钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。 为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。 5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。



▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

 

疫情蔓延

 随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。 可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。 当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。 

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

 

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

 这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。     
 

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露： 邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。 船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。 船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。 一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。 当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。     
 

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。 最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。 更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。



这些人就会造成疫情的二次传播。 据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。 讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。 是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

 



“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记 相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。 “歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。      

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。 “歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。 要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。   
  

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。 晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。     
 

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。 这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。 
 

谁之过？ 日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。 推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。 在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。 随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。 困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“  
   

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。



这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。 如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！     
 

      自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。 日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。 病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

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