外媒:中国工厂艰难复工 第二季度将现裁员潮(组图)
中国报告说，新冠病毒肺炎疫情已经呈现好转迹象，新增患者人数为1月以来最低水平，死亡人数也出现一周最少的数字。但是，世界卫生组织表示，应该对这些显示疫情蔓延速度放缓的数据谨慎对待。
中国官方报告说，周二新增病例1886个，这是1月30日以来这个数字首次少于2000。现在的确诊病例人数为72436。新增死亡人数为98人，是2月11日以来这项数字首次少于100人。死亡总数为1886人。
武昌医院院长刘智明周二因肺炎病毒去世的消息成为这次疫情去年年底爆发以来人们最关注的事件之一。刘智明是第七位死于抗疫工作的医务人员。
据中国官方数据，有3000多名医务人员感染了肺炎病毒，其中确诊人数接近2000人，死亡人数7个。
在中国大陆以外，疫情蔓延26个国家和地区，确诊病例人数为827，死亡人数有5人。确诊病例中超过一半来自目前还隔离在日本横滨港的钻石公主号游轮。
华尔街日报说，有关疫情是否已经出现拐点的争论成为目前专家和决策者争论的焦点。中国各地的态度也不一致。有些地方还在呼吁加强管控力度，遏制病毒蔓延。但也有一些地方已经在着手安排人们返回工作岗位，恢复经济运转。
中国国家卫生与健康委员会新闻发言人米锋周二在记者招待会上说：“疫情形势进一步出现向好变化。”米锋的看法在官媒上得到了大量的报道和不少地方政府的支持。
中共总书记习近平也明显支持加快恢复生产速度的观点。他强调尽管发生了疫情，中国依然要力争实现2020年的经济增长目标。
中国国务院周二要求全国那些“低风险”地区恢复生产。对那些被认为有“高风险”的地区，国务院要求它们根据当地的疫情状况制定政策，把控制疫情放在优先位置。但国务院并没有具体列出各个地区的风险级别。
世卫组织总干事谭德塞在日内瓦赞扬了中国的这些新数据，但也提醒人们要保持谨慎。
谭德塞说，中国的这些数据“似乎显示新增病例下降了”，但对任何一个明显的趋势的解释都“必须谨慎”。
英国伦敦卫生与热带医学学院的国际公共卫生教授吉米·怀特沃斯（Jimmy Whitworth）对这种乐观看法表示怀疑。
路透社引述怀特沃斯的话说，“我们希望中国新增病例数字下降的报道确实反映了湖北省疫情高峰已过。但是现在这样说还为时过早。”
全球股市和经济学家们对疫情走向并不乐观。周二，亚洲、欧洲和美国的股市全线下滑。经济学家们警告说，如果疫情不能很快得以控制，中国今年晚些时候将会出现大规模裁员。
英国咨询公司经济学人智库（EIU）中国首席分析师王丹博士说：“（中国）第一季度的就业形势还不错，但是，如果病毒在3月底前得不到控制，那么从第二季度起，我们就会看到一波巨大的裁员浪潮。”
中国缓慢重启制造业
如何平衡控制疫情和恢复经济？
上周，中国滨州的一家医疗用品厂。类似企业都在昼夜不停地生产，但其他制造商很少这样做。 AGENCE FRANCE-PRESSE — GETTY IMAGES
[欢迎点击此处订阅新冠病毒疫情每日中文简报，或发送邮件至[email protected]加入订阅。]
空中客车正在缓慢地重启在中国的装配线。通用汽车上周六开始逐步复工。丰田在周一上午紧随其后。
在北京颇有些担忧的催促下，中国正在断断续续、艰难地尝试复工。
由于一场病毒疫情暴发导致了数万人患病，并出乎意料地延长了中国的一个假期，这个全球第二大经济体三周前几乎完全停摆。停产引发了不少警告，人们担心如果世界上这个最出色的制造业中心关闭的时间太长的话，全球经济可能会受到威胁。
现在，随着一些工厂轰鸣着缓慢地重新开工，重启中国制造业这个任务的艰巨性正变得清晰起来。中国控制疫情的努力正在与让人们重返工作岗位的努力发生冲突，这就要求中国领导人在保障人民生命安全与让关键产业重回正轨之间找到平衡。
在过去的一周里，中国领导人呼吁要加强对恢复经济活动的重视。但公司和专家表示，许多已开工的工厂仍在以远低于产能的状态运行。隔离措施、道路封锁，以及各地设置的检查站使数百万工人无法重返工作岗位。供应线已被切断。
就算重新开工了，中国官员也要求企业为工人提供口罩，记录他们的体温，追溯他们的行踪，以确保他们没有接触过导致名为COVID-19疾病的冠状病毒。
“就经济活动而言，这种恐惧和停产可能会持续下去，”牛津大学中国中心研究员乔治·马格努斯(George Magnus)说。“我真的看不到什么好结果。”
据官方数字，截至周一，全球已有逾7万人感染新型冠状病毒，逾1700人死亡。新确诊病例仍在世界各地继续出现，其中包括一名周日在马来西亚确诊的美国人，此人是从一艘邮轮上下来的乘客，引发了人们对中国大陆以外可能出现聚集性感染的担忧。
台湾也在周日宣布了一名61岁男子死于冠状病毒，这是大陆以外的第五例死亡。虽然该男子有健康不佳的历史，但并没有去中国大陆旅行的记录。
尽管如此，在位于疫情中心的中国大陆，官方的新确诊病例在过去三天里有所下降。
[征文：新冠病毒给你带来什么影响？]
新冠病毒的影响继续在世界各地蔓延。新加坡总理李显龙上周五警告，疫情爆发可能会让新加坡陷入经济衰退。欧洲的经济大国德国上周五报告说，本国的经济增长已在2019年底开始放缓，这让人们担心新冠病毒可能会推迟欧洲的经济复苏。
去年12月，一汽-大众天津工厂的一条装配线。 VCG, VIA GETTY IMAGES
随着新一周的开始，中国巨大的制造业机器——占全球制造业25%的产出——显示出了再度快速运转起来的微弱曙光。
欧洲飞机制造商空客说，公司已在上周开始重启位于天津的窄体客机组装线，但只会“逐步增加产量，同时采取所有必要的健康和安全措施”。空客需要天津工厂的生产：公司已在上周四承认无法满足全球对窄体客机的需求，因为波音737 Max型号客机停飞后，航空公司正在大笔订货空客窄体客机。天津工厂的目标产量是每月六架飞机。
大众汽车表示，公司已在上周四部分重启了在中国的15个组装厂中的一个，并计划逐步重启其余的工厂。通用汽车称，已于上周六开始逐步重启在中国的十几个装配厂。现代汽车说，公司在中国的大部分生产线已于周一复工。
有些企业则更为谨慎。重型设备制造商卡特彼勒(Caterpillar)说，应政府主管部门的要求，公司已于上周一重启了在中国的多数工厂，但没有提供是否已恢复生产等具体细节。本田公司表示，正在尝试于2月24日恢复生产。
除了生产医疗防护设备的工厂（中国政府已要求这些工厂24小时运转），几乎没有企业看来恢复了以前的生产速度。
丰田表示，新冠病毒暴发前，公司的四个组装厂每天都是两班倒。公司目前的计划是，周一和周二重启其中的三个工厂，但都只上一班，公司位于中国西部城市成都的第四个也是最小的一个组装厂，继续停产。
为苹果制造iPhone和其他小装置的全球电子设备企业——台湾的富士康拒绝提供自中国春节假期结束以来哪家工厂已重新开工的具体信息，但否认了媒体的一条报道，报道称富士康的目标是在本月底前恢复50%的生产。富士康没有回复记者让公司进一步置评的请求。苹果公司也拒绝置评，但首席执行官蒂莫西·D·库克(Timothy D. Cook)上月曾说，公司的一些供应商可能会受干扰，但没有提供具体细节。
为消费电子产品生产组件的中国工厂已在上周陆续重新开工，截止周一，除了那些位于疫情中心武汉的工厂，其余的几乎都已恢复生产，Instrumental公司的首席执行官安娜-卡特里娜·谢德列茨基(Anna-Katrina Shedletsky)说，该公司为全球品牌提供用于跟踪和管理电子制造业的远程质量监测系统。不过，她补充说，这些工厂中有许多尚未满负荷生产。
上海美国商会(American Chamber of Commerce in Shanghai)表示，其企业会员的大多数已至少重启了部分业务。商会的企业会员遍布在中国中东部的主要工业地区。但商会会长季愷文(Ker Gibbs)说，恢复生产的企业中大多数都不是满负荷生产，主要原因是缺少工人。
企业重新开工意味着在度过了将近三周的春节假期之后，中国七亿多劳动力中的大部分将重返工厂。中国遏制疫情的措施已实际上将这个国家分割开。至少有7.6亿人——略多于全国人口的一半——被各种各样的封闭措施限制起来。
当局已开始试图将国家重新连接起来。中国的农业部在周末要求各地的农村拆除设置在公路和高速公路上阻碍牲畜和饲料运输的路障。江西省上周四宣布，将拆除设在高速公路出入口的检疫点。
但仍有许多障碍。
“疫情很严重，我可以理解，这是国家的灾难，”来自中国西北地区的卡车司机马宏奎说。由于无货可运，他和其他数十名卡车司机已被困在西南省份云南的一个小镇里好几周了。“我不知道该向谁求助。”
本月，山东邹平一个生产医疗用品面料的生产线。 CHINA DAILY/REUTERS
浙江省义乌市是一个小型制造业的中心，也是一个庞大的商品批发市场的所在地。返回义乌的农民工必须接受为期两周的隔离。他们到达义乌市的一个火车站后，数十名身穿临时防护服、手持热像仪的官员对他们进行检查。当地政府已安排了四万个床位供他们住宿。
据义乌市政府上周发布的一份通告，只有那些在企业复工人员名单上的人才可进入该市。说谎者将受到逮捕的惩罚。
上海大数据中心主任朱宗尧说，上海正在从雇主那里收集每位员工的回沪日期和旅行历史数据。计算机将根据每个工人最近的旅行历史，自动计算和评估他们接触病毒的可能性和风险。
中国正在“维护人口安全，同时让人们尽快重返工作岗位之间找平衡”，迈克尔·D·克罗蒂(Michael D. Crotty)说，他是江苏省一家窗帘厂的联合业主，该厂准备在周一复工。
当地政府要求克罗蒂的工厂为每位工人提供10天的口罩供应。但中国口罩供应商都在优先考虑医护工作者和其他有紧急需求的人。克罗蒂马上安排了从世界各地进口口罩。
伦敦卫生与热带医学学院院长彼得·皮奥特(Peter Piot)说，要求人人戴口罩不只是增加了个体的负担，还可能加剧全球的口罩短缺。
“在口罩如此短缺的时候，必须有一个合理的使用办法，”他说。
中国工厂缓慢地恢复部分生产，可能会给世界各地的企业带来连锁反应。位于江西省的中国织材控股有限公司说，公司的纱线厂在2月20日之前开不了工。中国其他的工厂需要这家公司生产的纱线来织布。
在邻国越南，手袋制造厂正面临着面料、拉链和各种金属部件的短缺，它们大部分来自中国，为越南手袋制造业提供咨询的塔蒂阿娜·欧婵奈兹基(Tatiana Olchanetzky)说。
本月，青岛一个港口。隔离、道路封锁和检疫点基本上切断了供给线。 CHINATOPIX, VIA ASSOCIATED PRESS
“一些厂家可能不得不在3月份让工人无薪休假，如果材料进不来的话，”她说。
复工只是挑战的一部分。中国有一个庞大的服务行业和消费群体，其中包括越来越富裕的中产阶级喜欢去的商店和餐馆。由于许多中国家庭受疫情影响被迫呆在家里，提供这些服务的小微企业也受到了严重打击。
上海一家经营中国东北菜的餐馆老板艾米·李(Amy Li)说，她的餐馆和附近几十家餐馆一样，对很快重新开张几乎不抱希望，这让他们可能无法生存下去。
“现在还不知道哪一天可以重新开业，”艾米·李说。“未来的事只能听天由命了。”
疫情冲击航班停飞 中国航空市场极速萎缩
中国的航空市场原本预计将在本十年超过美国，成为世界最大的航空市场；但是由于冠状病毒的爆发，其航空市场萎缩，已经从第三位下滑到第25位，落在了葡萄牙的后面。
据彭博社报道，由于中国爆发以湖北省为中心的冠状病毒疫情，航空公司纷纷削减了运力，使得航空业陷入困境。据OAG Aviation Worldwide的数据，从1月20日至2月17日，全球航空公司从中国的服务中减少了约170万个座位，占运力的近80％。同时，中国的航空公司在国内削减了1040万个座位。
“在我们的记忆之中没有哪件事情会像冠状病毒这样，给运能造成如此巨大的破坏性影响，”OAG高级分析师格兰特（John Grant）在报告中写道。 “在许多方面，它突显了中国市场对于航空业的重要性，以及随着新市场和旅行者的涌现，航空服务正迅速地全球化。”
许多航空公司已暂停飞往中国的航班，以遏制病毒的传播。据OAG的数据，从中国到香港和台湾的座位总数在五周内下降了25万，而该国的三大航空公司将国际运力削减了80％至90％。
格兰特说，“对某些航空公司的损害及对其发展的长期影响，可能持续到疫情之后。”
苹果股价下跌, 巴宝莉关店! 肺炎疫情影响的远不止这些…
一场突如其来的疫情，打乱了所有人的计划。没有染病已经是万幸，但宅在家里近一个月，人要憋疯了不说，钱也丢了不少！推迟上班的朋友们，不知道工资是否正常发放？小到中小型个体户，一个月关门歇业，资金都快周转不过来了；大到型连锁餐饮也叫苦只能撑三个月。
(图片来自haunqiu 版权属于原作者)
同住一个地球，世界第二大经济体中国“生病”了，全世界其他地区也跟着一起“疼痛”起来。
苹果：生产跟不上，无法实现季度营收
想要入手苹果春季发布会最新款手机的朋友们，可能要失望了。2月17日，苹果的一份声明不禁让小编开始担心春季发布会是否会如期举行。
在苹果官网Newsroom的最新一篇文章中，苹果表示截至3月份的季度营收目标可能无法实现。
图片来自@apple 版权属于原作者
声明中写道，苹果1月28日发布的季度指南是以当时的最佳状况作出的判断，预期在中国春节后的2月10日开始复工生产。但目前中国复工的进度比预期要慢，因此3月份可能无法达到营收目标。
声明发出第二天，苹果的股票应声下跌。
(图片来自CNN 版权属于原作者)
据悉，苹果预定的季度营收目标为630-670亿美元。
一方面，受到疫情影响，苹果全球iPhone供应受到限制。毕竟，中国是苹果产品的最主要供应和生产地，像富士康和昌硕这样的大的合作厂商，近几年一直持续在中国扩张开新厂。2019年，苹果47.6%的供应商都在中国。
(图片来自sohu 版权属于原作者)
苹果产品的大规模生产依赖中国强大的供应链，旧金山供应链公司Fictiv CEO Dave Evans说：”在中国以外，世界上很少有地方每天可以生产60万部手机的基础设施。”
另一方面，中国对苹果产品的需求也大大减少。苹果在中国的大多数门店都处于关门歇业状态，少数开门的店铺也缩短了营业时间，客流量也减少了。
图片来自于@dailymail，版权属于原作者
中国是苹果在全球除美国和欧洲之外的第三大市场。而中国以外的市场，对苹果产品需求强烈，但是无奈现在产能实在跟不上。
图片来自于@ SEC，版权属于原作者
每年的3月份是苹果春季媒体活动最常见的月份，但今年的春季媒体活动是否会由于疫情原因推迟或改为线上发布我们暂时不得而知。
但根据以往的经验，苹果跳过发布会，直接线上更新推新品也是很有可能发生的。
任天堂：Switch 4月或面临供货短缺
不得不说，这次的疫情影响力十分广泛，连游戏行业的领头羊任天堂也受到了不小的冲击。
因为受到疫情影响，任天堂或将在4月份面临Switch全球供货短缺。
图片来自于@Nintendo，版权属于原作者
2月6日，任天堂发布两份致歉公告。
图片来自于@Twitter，版权属于原作者
第一份是新冠肺炎对NS等的生产和出货影响相关：受目前的新冠病毒感染症影响，在中国生产、面向日本市场的NS主机及Joy-Con等周边设备，生产及出货延迟将不可避免。
图片来自于@screenrant，版权属于原作者
另外现在处于缺货状态的《健身环大冒险》出货同样会延迟。
图片来自于@Nintendo，版权属于原作者
第二份是关于即将开启预售的《集合啦！动物森友会》限定机，由于同样的原因，出货会受到影响，预售日期延迟。
图片来自于@Nintendo，版权属于原作者
据彭博社报道，近日有任天堂供应链方面人士表示，近期新型冠状病毒导致的疫情造成了中国供应链厂商的供货进度放慢，Switch 四月份在欧美市场将出现短缺。
图片来自于@Bloomberg，版权属于原作者
好在任天堂方面对此表示：“我们目前看不到对运往美国的货物有任何重大影响，但我们将保持警惕，并在必要时采取措施。如果病毒传播更广、时间更长，供应可能会受到影响。”
被疫情影响的远远不止这些…
在疫情的笼罩下，不仅仅是苹果、任天堂，对所有依赖于中国代工的公司，此时他们头上都弥漫着不小的阴影。
图片来自于@cnbc，版权属于原作者
全球最大的智能手机芯片制造商高通公司警告说，疫情正在引起人们对智能手机需求以及生产所需供应的不确定性。
去年，高通公司近一半的收入，依赖于中国市场。目前，高通首席财务官，也在会上告知投资者，将下调公司未来三月内的收益下限预测。
图片来自于@cnbc，版权属于原作者
不过有专家分析道：如果新的冠状病毒病例开始减少，并且中国的工厂很快重新开放，其结果将是第一季度对中国经济的短暂冲击和全球增长的下滑。但是，如果病毒继续传播，经济损失将迅速增加，目前不可估量。
根据CNBC报道，新型冠状病毒爆发可能对全球500万家企业造成影响。
图片来自于@cnbc，版权属于原作者
数据分析公司Dun＆Bradstreet发表的简报里有提到，全球至少有51,000家大企业（包括163家名列《财富》1000强企业）在受疫情影响的地区，拥有一个或者多个供应商。
疫情的蔓延无疑会影响到这些企业的全球供应链，上面提到的苹果、任天堂和高通就是很好的例子。
“全球的供应链正在被打乱。鉴于中国在全球经济中的重要性和相互联系，疫情的长期发展对全球都将产生重大影响。” CNBC的报道中写道。
图片来自于@cnn，版权属于原作者
中国已经逐渐成为全球业务中不可或缺的一部分的同时，中国消费者对奢侈品、旅游、汽车等行业的推动也是巨大的，2003年时，中国经济约占世界GDP的4%，目前已经占全球的16%。
而毫无预兆的疫情到来，也使这些行业面临着“寒冬”：
汽车行业：农历新年之后，包括大众、通用、本田、现代等中国各地的汽车制造商宣布关门，疫情将迫使中国汽车制造商在第一季度将产量削减约15％。
汽车零件短缺已经迫使现代汽车关闭在韩国的工厂，并导致菲亚特·克莱斯勒制定应急计划，以避免在欧洲的一家工厂出现同样的结果。
图片来自于@cnn，版权属于原作者
奢侈品、旅游行业：英国品牌巴宝莉已关闭在中国大陆的64 家门店中的 24家，其首席执行官周五警告说，该病毒正在对奢侈品需求造成“重大负面影响”。
数十家全球航空公司减少了往返中国的航班。
图片来自于@cnn，版权属于原作者
餐饮、娱乐业：受疫情影响大家都宅在家，几乎没人出去吃饭、唱歌、蹦迪...疫情对餐饮娱乐行业的打击是巨大的。就连远在美国的唐人街都没能幸免。
每天关心国内疫情的海外华人，都不由自主的减少了去中国城吃饭消费的频率。三番和奥克兰的中国城内，餐饮商家普遍营业额，降低5成。
纽约、波士顿、洛杉矶、休斯顿这些大城市的中国城商家生意都有大幅下降。
（图片来自WURV,版权属于原作者）
总部位于西雅图的星巴克，已经关闭了其在中国境内的一半－4300家门店，并延迟公布2020年财报预测；
（图片来自new york times,版权属于原作者）
来自肯塔基州的百胜餐饮集团，关停了旗下三分之一的门店，这些门店，大都位于中国。
有专家估计，如果疫情的控制时间推迟到夏季以后，“连锁效应”可能会拖累全球GDP增长约一个百分点。
正所谓牵一发而动全身，在全球经济一体化的今天，一场疫情牵动的不仅是疫区人们的生命健康，还有全国乃至全世界人们的生存、工作和钱包。
当我们在网络上互相指责抱怨时，不要忘记我们其实早已是命运共同体。中国医护人员在前线奋斗守护的，不仅有患者的生命，还有我们每一个人的未来！
阅读原文
