马斯克年薪要吊打200个库克 全靠中国友军助攻(组图)

我发现，马斯克最近的好消息真是接连不断。（ 哪个马斯克？当然是特斯拉的那个伊隆·马斯克 ）

先是「 赛博皮卡 」Cybertruck 发布，发布会上两个大铁球嗖嗖砸下去，非但没把粉丝们的热情浇灭，反而在不到两天的时间里，直接预定出去了接近 20 万辆新车。



之后，他名下的 SpaceX（ 太空探索公司 ）为了试验自家的逃生系统，在天上放了朵 3.42 亿元的「 烟花 」。

大烟花没白放，SpaceX 证明了自己的飞船足够安全，拿到了载人航天的入场券。

以后的美国，要想让自家航天员从地面飞去国际空间站，少不得要给马斯克的 SpaceX 交一大笔路费。



结果马斯克还是不消停，紧接着又搞了个大大大新闻：只要特斯拉的市值超过 1000 亿美元，他就能拿到大概 70 亿元（ 人民币 ）的工资！

然后特斯拉的市值就跟坐窜天猴一样，一口气直接冲爆了 1600 亿。。。

他能拿到的工资，也就变成了 209 亿。。。

如果不考虑债务和现金流，

特斯拉已经超过了福特+通用汽车的总和 ▼



身为一个普普通通的吃瓜群众，我们可能对 209 亿元年薪没什么概念，所以差评君拿隔壁的苹果给大家举个例子：

苹果的市值差不多是 10 万亿人民币，大概是特斯拉的 10 倍；然而苹果 CEO 库克去年的年薪大概只有马斯克的 0.5% 。

也不知道🍎·库克知道之后会不会酸。

库克酸不酸不知道，反正我先酸为敬 ▼



不过马斯克工资这么高也是有原因的：2004 年的时候，特斯拉的董事会表决通过了一份工资方案，宣布马斯克的基础工资是。。。0 元。

这可真是做的比大统领还决绝 ▼



虽然没有基础工资，但董事会也设置了一套奖励机制；也就是说，马斯克的工资全都靠「 绩效 」。

有点儿像保险推销员。。。

按照董事会的方案，只有特斯拉的股价涨到一定程度之后，CEO 才可以获得一定量的期权奖励 —— 相当于马斯克要想拿到工资，必须得先让股东们赚了钱。

可能有小伙伴不太清楚期权是什么意思，差评君给大家举个例子：比如说现在特斯拉的股价是 600 美元一股，股民们都只能按这个价格买入。



但我手上有一份期权，允许我用 300 元一股的价格买进 100 股特斯拉的股票。那我就可以用 3 万元买到市值 6 万元的特斯拉股票。

转手就卖的话，还能直接白赚 3 万元。

实际上，期权最基本的用途，就相当于是一张低价购买股票的许可证。赚的就是这倒卖股票的差价。



就这么着，这套方案之后又分别在 2012 年和 2018 年进行了一些调整；目前的奖励方案里，董事会给马斯克设置了 12 个奖励阶梯。马斯克每爬上一个，就可以拿到特斯拉总股份 1% 的期权。

所以网上对马斯克的年薪有 N 多种说法，其实全都是根据特斯拉当时的市值换算出来的。马斯克的首份绩效是公司 1% 的期权，不是一个固定的钱数。

而这份期权的执行买入价格是 350.02 美元/股。（ 工资方案发布时的特斯拉股价 ）



但要想达到第一个奖励阶梯，除了要满足一些汽车产能和销量上的条件；马斯克还要把特斯拉的市值需要冲上 1000 亿美元，也就是大概 540 美元/股。

但当时别说 540 美元了，特斯拉连 350 美元的股价都保不住：

虽然旗下的 Model 3 车型挺受欢迎，预定量早早就破了 20 万，但美国工厂整整三个月才造出了 1000 多辆车，卡了特斯拉的脖子。



就因为这个，特斯拉没车可卖、收不着钱，工厂还中途停产了好几次。最后只能靠着贷款和卖股票，给员工开工资，股票跟坐滑梯一样往下跑。

当时 18 年底马斯克受够了跟资本家虚与委蛇，在特斯拉估价在 340 美元每股的时候，就想背靠沙特大佬溢价以 420 美元每股把特斯拉私有化。

结果被现实啪啪打脸，私有化没成，股价再次暴跌。

就这么着，马斯克还不注意点儿自己的形象，跑到采访里抽大麻。

可能真就是压力太大吧 ▼



2019 年中旬是特斯拉最惨的时候，当时特斯拉股价已经跌破了 200 美元/股，从投资人到媒体都在高喊特斯拉药丸。

这时候的马斯克连第一阶梯的一半都够不到了。



结果就在大家以为特斯拉要彻底凉凉的时候，特斯拉的股票一个翻身，又涨了回去。

记住这个日期 ▼



而且不仅仅是涨了回去，还赶在这个大年三十之前冲破了千亿市值，之后就再也没掉下去。。。



所以在特斯拉股价的转折点，也就是 2019 年 5 月 31 日的时候，发生了什么呢？

原来是特斯拉当天在中国大陆开启了国产版 Model 3 的预定。。。



虽然 32.8 万（ 补贴后 29.8 万 ）还是算不上多便宜，但比美国版降了大概有 5 万元。就是这 5 万元的差价，让地球对面的美国投资人们见识到了中国顾客对于补贴货的热情。

像不像在超市排队买特价白菜的爸妈？ ▼



以前特斯拉的主战场是美国，但特斯拉在美国卖了快 8 年了，已经出现了一些增长疲软的迹象。

结果马斯克在中国搞了个闷声发大财，不但让特斯拉在中国建立了造车工厂，还破天荒成为了第一家在大陆的全外资汽车厂，顺手拿到了中国一堆银行接近 200 个亿的贷款。

还把特斯拉开进了中南海 ▼



上海的特斯拉超级工厂也十分给力，一年多就正式建成了，首周产量就过了 2500 辆，比拖拖拉拉的美国工厂高到不知道哪里去了。

钱有了，产能有了，销售的门路又拓宽了，中国说是特斯拉的大救星也不为过。

难怪马斯克在上海一个激动，直接给大家跳了一段脱衣舞了。



不过虽然特斯拉的股价飞涨，但马斯克的期权依旧没法立刻兑现。

因为董事会在方案里还留了一手：冲上千亿还不算，马斯克还必须在未来的一段时间里，把特斯拉市值的平均值稳在千亿之上，才能拿到这笔期权。

一：达到千亿市值后 30 天平均值达标

二：达到目标市值后 6 个月平均值达标 ▼



原本差评君还觉得，按照马斯克整天喜欢作死的性格，这件事有点儿悬，结果冲上千亿市值还没到一个月，特斯拉就给大家甩出来一个重磅炸弹。

特斯拉正式宣布和国内的电池厂商宁德时代合作，不再仅仅依赖松下的 18650 电池。



以前特斯拉造车的很大一部分利润都被松下电池给分走了（ 电动汽车的电池一般要 8 万元上下 ）。这次多了供应商，特斯拉买电池的时候也就能把价格压的更低了。

利好消息出来才刚过去一个晚上，特斯拉的市值就从 1100 亿上下飙涨到了 1500 亿上下。

差评君原本还担心特斯拉千亿市值能不能挺过半年；结果十天不到，您马斯克直接就把第二个奖励阶梯给搞定了。。。

因为按照董事会的规定，突破千亿市值后，市值每爬升 500 亿，即可进入下一层奖励阶梯。

之前还躺在车上调侃自己破产的马斯克，现在做梦估计都在数钱吧。



按照目前的状况看，马斯克的第一个奖励阶梯，躺上六个月就能过去了；至于第二个奖励阶梯，可能还需要努把力。

不过我们可以大胆 YY 一下，如果马斯克要是真能爬过所有阶梯，把特斯拉的市值搞上 6500 亿美元，那马斯克的奖励就是 780 亿美元（ 大约 5410 亿元人民币 ）！

想当初华尔街的分析师们疯狂嘲讽马斯克痴人做梦，现在全部变成了特斯拉的小舔狗。不知道当初拒绝马斯克的沙特大佬，是不是肠子都已经悔青了？！ 阅读原文