印度国产战机航母起降成功 有本事满载飞一次?(组图)

意义大于实际，未尝不是一种无奈

1月11日印度国产N-LCA“光辉”舰载战斗机成功在“维克拉马蒂亚”号航母上成功降落2天后，这架“光辉”战机再次一飞冲天，完成了航母上的首次滑跃起飞。“光辉”战机在航母上的成功起飞和降落，被印度海军誉为重大里程碑。



指挥这一测试的是印度海军准将Jaideep Maolankar，他同时也是N-LCA舰载战斗机项目测试的负责人。他称，“凭借这一壮举，印度自主开发的航母舰载战斗机技术已经得到验证，这将为印度海军开发和制造双发舰载战斗机铺平道路。”





1月11日，N-LCA战斗机在航母上完成了首次着舰。随后该机进行了一天的修整，于今日又完成了滑跃起飞测试。由于“维克拉马蒂亚”号和未来的印度航母“维克兰特”号都是滑跃甲板航母，并没有弹射器，因此舰载机需要依靠自身的引擎动力在航母上起飞，对发动机的要求更高。



其实，我们注意到，相比较航母上降落，N-LCA战斗机在航母上的起飞更加没有什么风险。因为该机已经在陆上的滑跃甲板上进行过很多次起飞测试，所以在航母上的起飞就轻车熟路了。而降落的话不比陆上机场，在茫茫大海中寻找一叶扁舟一样的航母飞行甲板，并成功降落下来，需要测试的技术就更多了。



我们还注意到，由于这是第一次航母上滑跃起飞，因此N-LCA舰载机采用的是无挂载状态下的轻装起飞，甚至由于只是测试燃油也不会带很多。这会使得舰载机重量显著下降，对于只有一台发动机的N-LCA战斗机来说，推力不足始终困扰着该机，而滑跃起飞又需要发动机全力以赴，显然一架轻一点的飞机比重一点的飞机更容易飞起来。详见：《印度嫌光辉战机动力不足，想要双发！军迷：请看歼10魔改》



目前，“维克拉马蒂亚”号航母上配属的制式战机是俄制米格-29K战斗机，采用2台涡扇喷气发动机，相对于N-LCA战斗机来说动力更加强劲，也更符合航母上的使用。所以，N-LCA战斗机的航母首飞象征意义大于实际意义，要等到满载满油状态下再在航母上成功起飞，那才能够证明该机成功了。



日前印度海军曾经表示需要57架舰载机以满足未来发展。能够符合要求的国产舰载机只有N-LCA型。不过，从印度海军的态度来说，支持N-LCA战斗机还是比较有限的，就像准将的发言中所说，还想发展双发战斗机。这样的话，N-LCA战斗机就只会是技术验证机而已。印度海军还看中了国外战机，比如法国的“阵风”M舰载战斗机。看来，N-LCA要想轻松拿下57架的订单不容易啊！



目前，印度仅有的一艘航母“维克拉马蒂亚”号使用的是俄罗斯的米格-29K战斗机，随着未来“维克兰特”号航母服役，印度还需要组建新的舰载机联队，这时候对航母舰载机的需求就比较大了。显然在那时印度国产的双发舰载机还未研制成功，能够用的就只有N-LCA战斗机，或者直接放弃国产，采购外国货也说不定。如果这样，N-LCA战斗机就真的变成了下马的演示机了！ 阅读原文