中国南沙吹填数据曝光 “造岛神器”获北京重奖(图)

中国国家科学技术奖励大会1月10日在北京举行，中共政治局常委习近平、李克强、王沪宁、韩正出席并为获奖代表颁奖。其中，被称为“造岛神器”的绞吸式挖泥船项目亦获重奖。

中国官媒《环球时报》报道称，由中交集团联合上海交通大学完成的《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》获国家科学技术进步奖特等奖。

“海上大型绞吸疏浚装备”，通俗地说，就是绞吸式挖泥船，即以“天鲸号”等为代表的“造岛神器”。

中国在过去20年的时间里用西方二分之一甚至三分之一的造价造出具备自主知识产权的疏浚挖泥船，2010年交付的“天鲸号”的疏浚能力位居当时亚洲第一、世界第三。

“天鲸号”绞刀功率4,200千瓦，最大挖深30米，总装机功率19,200千瓦，其惊人的疏浚能力曾在中国南海吹填造陆工程中表现得淋漓尽致。

这艘巨型工程船曾于2013年9月至2014年6月间，多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间，通过轮流作业提高效率，累计天数达193天。

按照每小时吹填海沙4,500立方米计算，“天鲸”号在南沙五个岛礁吹填了超过1,000万立方米的沙土和海水，大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。

除“天鲸号”外，中国于2017年11月下水最新科技的新一代“造岛神器”——6,600千瓦绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”，整体性能超过“天鲸”。


如今全球10大港口中有7座在中国，中国也成为世界上极少数几个能够自主开展大规模吹填造陆和航道疏浚工程的国家之一。

由于拥有十分重要的战略意义，中国于2017年发布公告，指为维护国家安全，决定对挖泥船实施出口管制。

禁止出口的包括耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、斗式挖泥船、吸沙船、自航自卸式泥驳等。 阅读原文