为了不进中国领空, 国泰这趟航班是来试探底线的吗?

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▲图为国泰航空官网航班信息

近日,香港国泰航空在多起事件中暴露安全隐患,造成恶劣社会影响,民航局对其发出风险警示。8月13日,国泰航空一架航班的飞行路线再度引起网友广泛关注和讨论。

据航班跟踪平台数据显示,8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往香港,起飞时间推迟了近18个小时,于美东时间20时19分起飞,但经过俄罗斯上空时,绕过中国领空,飞到日本上空,备降大阪。

据了解,这架CX899航班每天美东时间凌晨1点45分从纽约纽瓦克机场起飞,北京时间凌晨4点45分抵达香港,飞机飞行15个小时,飞行路线是由加拿大、北冰洋、俄罗斯、蒙古、内蒙古一路南下到香港。



▲图为航班跟踪平台数据

值得推敲的是,根据国泰航空官网旅客须知信息显示,8月11日的CX899航班“由于营运需要,本次航班将不载客”。也就是说,这架飞机有“百分百上座率的学生专机”之称的航班,空无一位乘客,自纽约飞往香港,最终备降日本。

对此,民航社区会员消息,因为国泰航空当日没有提交机组人员名单,民航局无法确定国泰航空的机组人员是否安全,未获准进入内地领空。至于为何机上没有乘客,网友分析,国泰航空故意测试民航局态度,而这架飞机被称为“底线测试机”。

有网友斥责:“测试大陆是不是真的不让进,国泰你真的厉害啊,还敢试探?”“国泰航空日常作死。”另有网友对民航局的做法表示支持:“干得漂亮!奉劝国泰一句,no zuo no die!”“国泰‘求仁得仁’。”“民航局的严格要求是为了乘客的安全,但乘客自己也要对自身安全重视,非常时期就不要坐国泰航空的飞机了。”



▲图为8月11日CX899航班规划路线与实际路线对比

近日,国泰航空先是逾3000名员工参与罢工,后有员工泄露港警航班信息,还放纵被控暴动罪副机长执飞,后又曝出机载娱乐系统内公然认可“台独”、“港独”。12日,一名国泰航空的机组人员公然叫嚣“要违抗民航局指令”,还怂恿其他空服员集体请病假,罢飞内地航线。

针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局9日向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。民航局表示,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。

民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求。其中包括,自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班。

9日晚间,国泰航空方面表示,已经收到有关指示,正仔细研究,会认真处理及跟进。国泰航空称,始终把旅客的安全视作首要考虑,对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为都保持零容忍,一经发现,严肃处理。

另据中国民航局官网消息,8月12日,民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。依据股权结构显示,国泰航空的第一大股东为太古股份有限公司(Swire Pacific Limited),占股达45%。太古股份有限公司则为太古集团在香港的子公司。

国泰航空的CX899航班为了不进中国领空,做出了这种操作



8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。民航局对香港国泰航空明确提出三点要求,其中第二点要求国泰航空,自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息。如果报送的机组人员身份信息未经审核通过,该航班将被不予接收。



正好,一架原计划当地时间8月11日凌晨1点55分从美国纽约起飞的国泰航空航班CX899,正好赶上了民航局规定的施行。

纽约时间比北京时间正好晚12个小时,CX899原计划起飞的时间,是北京时间的8月10日凌晨1点55分。就在这架航班起飞前7个小时,8月9日晚7点左右,中国民航局在官网公布了向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示的决定。

CX899从纽约飞往香港按照既定航线需要飞行约14个小时零40分钟,在飞行约11个小时零30分钟时,CX899航班会从内蒙古自治区与蒙古交界处进入中国领空,然后穿越中国内地抵达香港机场。



如果纽约当地时间8月11日起飞的这架CX899航班按照原定计划飞行,那么民航局的规定开始执行时,这架航班正好即将要进入中国领空,就需要向内地相关机构报送机组人员身份信息。

最终这架航班并没有按照原计划正常起飞,而是推迟18个小时后,才从纽约纽瓦克机场起飞。根据国泰航空官网给出的信息,这架航班为不载客航班,并且更改了航线,已经于北京时间8月12日21:51降落在日本大阪关西机场,截至北京时间8月13日下午3点,该机还在关西机场。



原本从内蒙古自治区与蒙古交界处进入中国领空的CX899,在更改航线后并没有进入中国领空,而是从东北与俄罗斯交界处的俄罗斯一侧与中国领空擦肩而过,飞跃日本海飞往了日本大阪关西机场。



放大来看一下,真的是与中国领空擦肩而过。



根据香港中通社的报道,这架国泰航空CX899航班是因为没有提交机组人员名单,民航局无法确定航班机组人员是否安全,才没有获准他们进入中国领空。



对于上述消息,国泰航空发表声明予以了否认。国泰航空表示,鉴于8月12日的香港国际机场非法集会,加上航空交通流量管制,有很多长途航班正在飞行途中,需要排队方可降落。为了缓解航空交通堵塞情况,国泰航空特安排CX899由纽约飞往香港不载客的航班备降日本大阪关西机场,减少旅客的不便。此举与民航局近日对国泰提出的警示无关。



与原计划当地时间8月11日起飞的CX899的“命运多舛”不同,当地时间8月13日起飞的CX899航班,直接被取消了。



对于取消航班一事,国泰航空给出的解释也是“香港国际机场的运作受到影响”,“香港国际机场持续进行公众集会”。





飞不了的还不止CX899这一架航班,根据国泰航空官网公布的信息,截至8月13日中午1点,共有107架抵达香港国际机场的国泰航空航班被取消,有96架从香港国际机场起飞的国泰航空航班被取消。





这么多飞机飞不了,不知道国泰航空的心里有没有在滴血。或许,比航班飞不了更令国泰航空滴血的,是国泰航空的股价已经连续多日下跌,从四月份到现在,国泰航空的股价已经下跌逾30%,市值蒸发近168亿港元。




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文章来源: 留园 查看原文
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