特斯拉一季度巨亏7亿美元,马斯克:是时候融资了

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  在破天荒地实现连续盈利后,特斯拉的这股势头“刹车了”。

  当地时间24日,特斯拉公布最新一季财报。这份注定“不好看”的成绩单显示,该公司今年第一季度亏损达7.02亿美元,营收较上一季度也大跌37%。

  雪上加霜的是,特斯拉此前宣称“充足”的现金流,当季结束只剩下22亿美元,连一直“嘴硬”的该公司首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)也松口:是时候融资了。

  视频截图:4月22日,马斯克在一场专注自动驾驶的发布会上讲话

  从具体数据来看,特斯拉第一季度汽车业务营收37.24亿美元,较上一季度暴跌41%,毛利润率20.2%,环比减少4.1个百分点。

  报告期内,该公司能源业务也遭遇明显回冷,营收3.25亿美元,环比下降13%,毛利润率2.4%,较上一季度减少9.1个百分点。

  主营业务的疲软,直接导致特斯拉当季总营收环比大跌37%,至45.41亿美元。经调整后,每股亏损2.90美元,比华尔街预期严峻得多。

  需要注意的是,特斯拉在财报的开头即提醒投资者,上一季末剩余的现金及等价物合计22亿美元,比2018年年底减少了15亿美元。至于原因,该公司称是当季偿还了一笔9.2亿美元的债券,以及季末在交付途中车辆数目的增加。

  “融资的想法是有价值的”

  据《华尔街日报》报道,尽管外界对特斯拉是否有足够资金运营的压力越来越大,但马斯克在过去的一年中一直回避融资,通过削减成本来实现盈利,为这家电动车制造商“雄心勃勃的增长计划”找到了平衡。

  然而最新一季财报出炉后,马斯克的态度“软了”。

  在24日的季度电话会议上,他对分析师坦言,“我认为在这个节点上,融资的想法是有价值的。”

  不过他同时称,“如今的特斯拉在运营上比一年前高效得多,我们在各方面都取得了巨大的进步。”

  报道分析称,尽管马斯克没有正式宣布特斯拉将筹集更多资金,但他的言论是一个明显的逆转。过去的一年中,他一直态度强硬,这可能会恢复一些投资者的信心,但正是这些投资者“帮助”该公司股价今年下跌了20%以上。其他一些投资者可能认为,这表明特斯拉尚未实现自给自足的愿景。

  对于马斯克此前反对融资的态度,资产管理公司桑福德•伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein & Co.)分析师托尼•萨科纳吉(Toni Sacconaghi)24日在会上提出质疑,“你把它(融资)斥为一件邪恶的事情,我认为很多投资者相信,公司如果筹集到资金的话,可能会有更好的成效。”

  马斯克的解释是,自己的这种方式确保了公司没有额外的开支并受到财务纪律的约束

  “这是我见过最困难的物流问题”

  去年最后两个季度,特斯拉实现连续盈利,但是这种势头止于今年第一季度。此前外界曾重新燃起希望,认为特斯拉的业务已经出现转机,有望成为一家年产能超过100万辆电动车的厂商。

  目前,特斯拉已承认第二季度仍将亏损,并把盈利的希望寄托在第三季度。

  在一季报中,该公司重申了今年将交付至多40万辆车的指导方针,但同时指出,由于从加州工厂将车辆运至客户手中需要数周时间,加上海外市场的延误,产量将“显著高于”交付量

  今年2月起,特斯拉正式向欧洲和中国用户交付Model 3,但受制于物流运输因素,在第一季度结束时,大约有10,600辆车仍在向全球客户转运途中。

  马斯克24日在谈及此事时称,“我也遇到过一些棘手的问题,但这是我见过最困难的物流问题。”

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文章来源: 倍可亲 查看原文 文学城原文 留园原文
http://www.backchina.com/news/2019/04/25/621385.html
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